Comment pouvons-freins de remorque magnétiques fonctionnent-ils?

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Types de freins de remorque

  • freins de remorque magnétiques, communément appelés freins électriques de la remorque, sont l`un des trois types de freins de la remorque. Les deux autres sont des freins de montée subite hydrauliques et freins à air. freins de remorque magnétiques sont utilisés sur tous les types de remorques, à l`exception des semi-remorques et remorques de bateaux. freins électriques de la remorque sont très simples à rénover, et sont plus faciles à entretenir de tous les freins de la remorque.

commandes de frein de remorque magnétique



  • freins de la remorque magnétique fonctionnent conjointement avec un dispositif de commande de frein, un boîtier de commande électronique dans le véhicule de remorquage. Ce contrôleur est câblé à l`interrupteur de feu de freinage et à la batterie. Lorsque la pédale de frein dans le véhicule de remorquage est enfoncé, l`énergie est fournie au dispositif de commande de frein, qui commute modulé puissance de la batterie pour les freins de la remorque magnétiques. Il y a des contrôles sur la boîte pour réguler la quantité de puissance de la batterie le frein électrique reçoit. Cela détermine la quantité d`énergie de freinage de la remorque a. Sans cet ajustement, les freins de la remorque ne soit bloquer avec une charge légère, ou pas assez de puissance de freinage pour les charges lourdes.

Ce qui les fait travailler

  • Vidéo: Support de plaque d`immatriculation rétractable télécommandé pour voiture - MTK -

    Le frein de remorque magnétique est appliqué au moyen d`un électro-aimant à l`intérieur du mécanisme de frein. Cet aimant est fixé au fond d`un bras qui pivote à son extrémité supérieure. Le bras est également lié aux patins de frein. Lorsque l`aimant est mis sous tension, il est attiré par le tambour de frein de tourner, entraînant le bras pour se déplacer vers l`avant, l`application des freins. Les réglages du contrôleur de frein déterminent la quantité de courant fourni à l`aimant électrique, qui détermine à son tour la force de l`attraction du tambour de frein. Plus l`attraction, plus la force qui est appliquée aux freins, et plus le chaussures en contact avec le tambour de frein.

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