Comment tester l`alternateur sur un Mercury 125 hors-bord
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- Multimètre digital
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Assurez-vous que le moteur hors-bord pour votre Mercury 125 est dans l`eau, car les moteurs hors-bord utilisent l`eau pour le refroidissement. Si le moteur tourne hors de l`eau, la turbine de la pompe à eau du moteur hors-bord ne fonctionnera pas, et vous risquez d`endommager le moteur en permanence. Si votre bateau est accosté pas, vous pouvez abaisser le moteur dans un tambour de 50 gallons d`eau ou d`un réservoir d`essai spécialisé si vous avez accès.
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Exposer le moteur en retirant le couvercle et démarrer le moteur hors-bord. Laisser tourner au ralenti. Réglez le cadran sur votre multimètre à la lecture continue, puisque la grande majorité des moteurs hors-bord fonctionnent comme les moteurs de voiture sur volts en courant continu. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour vérifier que votre marque / modèle de moteur Mercury 125 est le même, que différentes années et les modèles de moteurs peuvent être différents.
Fixer le fil négatif sur le multimètre à la borne de la batterie noire, négative. Prenez le fil positif de votre multimètre et l`attacher à l`écrou de maintien du câble électrique de la batterie, ce qui devrait être clairement marquée par l`isolation rouge recouvrant le fil. Vérifiez l`affichage numérique et recherchez la lecture.
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Recherchez les lectures supérieures à 8 volts. Le moteur hors-bord moyen fonctionne sur 8 à 10 volts, et en fonction de la batterie que vous avez installé, votre alternateur peut être produit moins d`énergie. Tout ce que plus de 12 volts indique que la batterie et l`alternateur fonctionnent à pleine capacité, alors que rien de moins de 8 volts indique une défaillance ou un problème avec l`alternateur.
Éteignez le moteur après avoir testé l`alternateur. Retirez tous les câbles du multimètre et remplacer / fermer le capot moteur.
Conseils & Avertissements
- Ne jamais démarrer un moteur hors-bord de l`eau. Évitez de porter des vêtements amples lors du travail autour des moteurs en cours d`exécution.