Les symptômes de l`un alternateur Surcharger

Un alternateur surcharge provoque le voltmètre sur le tableau de bord du véhicule pour lire une tension trop élevée qui peuvent ou peuvent ne pas varier avec la vitesse du moteur. lectures normales doivent être élevés au démarrage, puis installer dans la plage normale. Cependant, un alternateur surcharge, entraînera le compteur de rester en position haute après le démarrage initial.

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Le faible niveau d`électrolyte de la batterie sont un signe de l`alternateur est surcharge de la batterie et est le résultat de la chaleur générée par la surcharge provoquant l`électrolyte à évaporer. Comme l`électrolyte est épuisée, la capacité de la batterie pour maintenir une charge électrique diminue, ce qui entraîne plus de chaleur et plus la perte d`électrolytes.

Un alternateur surcharge peut entraîner des phares et des feux arrière de soufflage prématurément seul ou en tandem. D`autres symptômes de l`épuisement professionnel d`un alternateur surcharge sont répétés les fusibles, les lumières tableau de bord et l`intérieur de souffler et de lumières devenant extrêmement lumineux lorsque la vitesse augmente du moteur.

Surcharge de la batterie par un alternateur défectueux ou défectueux entraînera la batterie pour atteindre un état surchargée. Surchargée, les plaques à l`intérieur de la batterie perdent matériel et perdent leur capacité à maintenir l`électricité. La batterie résiste à une nouvelle charge, et l`excès de charge électrique se forme et est rayonnée sous forme de chaleur. Cela a pour effet de rendre toute la batterie ou se sentir au chaud chaud au toucher après que le moteur a été en cours d`exécution.

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Une batterie étant surchargée par un alternateur défectueux créera des quantités anormales de l`hydrogène gazeux. Si la batterie est mal ventilée, ou est un type totalement étanche, cette accumulation d`hydrogène gazeux peut provoquer les côtés ou le dessus de la pile à gonfler vers l`extérieur, la déformation du boîtier de la batterie.

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Suintante ou une fuite se produit quand un alternateur trop de frais de la batterie du véhicule et de l`hydrogène gazeux se forme à l`intérieur de la batterie, ce qui oblige l`électrolyte de la batterie à travers ses orifices ou autour des bouchons d`aération. Dans les cas graves, le boîtier de la batterie peut se fissurer ou des fuites, ce qui permet l`électrolyte des fuites de liquide.