Comment réparer Freins ABS

Pop le capot et se déplacer à l`avant du véhicule. Soulever le capot et enlever le bouchon du maître-cylindre. Le bouchon se trouve généralement juste à gauche ou à droite du moteur du véhicule. Siphon demi à trois quarts du liquide de frein à partir du réservoir avec une poire à jus ou d`une seringue. Placez un chiffon d`atelier sur le maître-cylindre.

Desserrer les écrous de roue sur les roues des freins à un réparateur avec la clé à ergot. Placez le cric sous le châssis près de la roue et soulever les pneus du véhicule sur le sol. Place jack se trouve sous les essieux et abaisser le véhicule sur les stands.

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Retirez les écrous de roue et prendre la roue / pneus.

Localiser les repères de l`étrier sur la face arrière de l`étrier. Les broches sont généralement situés près du bord supérieur de l`étrier vers l`intérieur côté. Retirer les goupilles avec une clé ou une douille et cliquet. Consultez le manuel de réparation du véhicule pour la taille prise spécifique.

Soulever l`étrier à partir du rotor de frein. Retirer les plaquettes de frein sur les côtés de l`étrier. Soulever les clips sur le dos des plaquettes avec un tournevis plat. Suspendre l`étrier au-dessus du moyeu de roue par un cordon élastique ou se reposer sur le dessus du bras de direction. Ne laissez pas l`étrier pendre par la ligne de frein.

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Retirer la goupille de retenue de rotor sur le côté extérieur du rotor de frein (si présent sur le véhicule). Saisir les côtés du rotor et tirer la ligne droite de disque du moyeu de roue. Nettoyer la zone derrière le rotor avec un nettoyant de frein et une brosse métallique.

Retirez le nouveau rotor de frein de son emballage et nettoyez soigneusement le disque avec des pièces de frein propres et une serviette propre. Faire glisser le rotor sur les boulons de roue du véhicule et remplacer les goupilles de retenue (si présent sur le véhicule).

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Forcer le piston d`étrier de frein sur le côté de l`étrier avec une paire de pinces de verrouillage de canal. Le piston est l`anneau qui se prolonge à l`intérieur de l`étrier. Le piston est chargé de forcer les plaquettes de frein contre le rotor pendant le freinage et doit être entièrement enfoncé à l`intérieur du côté de l`étrier pour faire de la place pour les plaquettes de frein plus épais et le rotor.

Appliquer de la pâte de frein anti-grincement (à base de cuivre) sur les côtés arrière des plaquettes de frein. Glisser les nouvelles plaquettes de frein sur les côtés de l`étrier. Retourner l`étrier sur le rotor et visser les tiges de l`étrier à la main avant de les serrer avec la clé ou d`une douille et cliquet.

Remplacer la roue sur les boulons de roue du véhicule et visser les écrous de roue à la main. Soulevez le véhicule avec le cric et Extrayez les jack. Abaisser les pneus au sol et serrer les écrous de roue avec la clé à ergot.

Répétez les étapes 3 à 10 pour chaque frein supplémentaire qui nécessite une réparation. Déplacer à l`intérieur du véhicule.

Démarrez le moteur du véhicule. Appuyez sur la pédale de frein au sol et relâcher la pédale lentement. Répétez les dépressions jusqu`à ce que la réponse de la pédale de frein revient à la rigidité normale. Reculer au compartiment moteur du véhicule.

Retirez le chiffon d`atelier du maître-cylindre et insérer une ampoule dans le réservoir. Ajouter le liquide de frein du maître-cylindre si nécessaire. Retirer l`entonnoir et remplacer le bouchon du maître-cylindre. Fermez le capot.