Toyota Epaisseur de frein Caractéristiques

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Lorsque de nouvelles, plaquettes de frein sont presque 1/2 pouces d`épaisseur, selon le modèle de votre Toyota. Vous pouvez vérifier les plaquettes de frein en soulevant votre voiture sur une prise et le retrait du pneu. Sur la plupart des modèles, vous n`avez pas besoin de retirer l`étrier ou dévisser la broche de montage plaquettes de frein afin d`inspecter l`épaisseur de la plaquette de frein. Lorsque l`on regarde la plaquette de frein, il y a une différence notable entre la plaque métallique et la surface de freinage réelle qui constitue le tampon. Le plus souvent et plus vous frein, plus rapidement vos plaquettes usera.

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Rotors doivent aussi être d`une certaine épaisseur, qui peut également varier selon les modèles Toyota. Rotors doivent être inspectés chaque fois que le pneu est retiré, et dans la plupart des cas visuellement, sans avoir à enlever le pneu. Le rotor ne devrait pas avoir des rainures, une usure inégale, la rouille ou des fissures. Vous pouvez supprimer les rotors et les ont refait surface à la boutique ou un magasin de pièces d`automobiles d`un mécanicien. Selon Tomorrow`sTechnician, les nouveaux rotors sont devenus relativement bon marché, ainsi que d`une moindre qualité, que par le passé. Il est donc souhaitable d`envisager de nouveaux rotors avant de refaire surface.

Si vous entendez régulièrement grincement provenant des plaquettes de frein avant, il est très probablement un signe de l`imminence d`une désintégration des plaquettes de frein. Si vous entendez grincement métal sur métal, vos plaquettes de frein sont déjà usés et vous devriez cesser de conduire et de les remplacer immédiatement. Pour continuer à conduire votre Toyota avec des freins de broyage pourrait entraîner des dommages du rotor et un défaut de venir à un arrêt.

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Jack la voiture et enlever le pneu, tout comme lorsque vous avez coché l`épaisseur de votre plaquette de frein. Certains systèmes pad étrier et frein Toyota ne vous obligent pas à déboulonner l`étrier de l`ensemble du rotor afin de retirer les plaquettes. Si vous avez besoin de retirer l`étrier, utilisez une clé dynamométrique pour desserrer les boulons. Retirer la broche de montage des garnitures de frein ou d`un boulon et d`insérer les plaquettes dans le système de l`étrier. Repousser le piston de l`étrier dans son trou avec une pince en C. Une fois que vous avez remplacé les plaquettes, pompez deux ou trois fois pour purger l`air du système de freinage.