Qu`est-ce que d`une transmission EPC commutateur Do?

Vidéo: Transmission Pressure Control Solenoid (PCS)

Vidéo: Automatic Transmission Basic Solenoid Testing

Au sein de votre transmission automatique il y a un embrayage (ou deux embrayages dans le cas d`une transmission à double embrayage) qui coopère avec les roues dentées (le nombre de vitesses dépendent de votre marque et du modèle de voiture). La pression hydraulique pousse l`embrayage de marche avant et arrière. La pression est ajustée par l`intermédiaire d`une pompe hydraulique et en changeant la raideur du ressort sur un électro-aimant.

Vidéo: Reparación Overdrive Transmisión Focus

Le solénoïde EPC saigne (un diaphragme déplacé électriquement) de la pression de la transmission, augmentant ainsi la quantité de travail de la pompe hydraulique a à faire pour pousser ou tirer l`embrayage. Ce saignement réduit la pression hydraulique interne excessive afin d`éviter d`endommager l`intérieur de la boîte de vitesses. Bien qu`il puisse sembler contradictoire d`augmenter volontairement le travail d`un moteur doit faire, l`objectif est de maintenir le moteur dans sa plage de puissance. Une plage de puissance est une gamme de tours par minute (RPM), dans lequel un moteur fonctionne de façon optimale. En faisant le travail du moteur plus à pomper l`hydraulique, le solénoïde EPC provoque le moteur de rester artificiellement dans son powerband.

Le commutateur de transmission EPC est normalement accessible par l`utilisateur ne. Seuls les mécaniciens ou les pilotes professionnels doivent modifier les réglages des commutateurs EPC. Les commutateurs sont modifiés pour augmenter ou diminuer la résistance du solénoïde afin qu`elle ouvre à différents paramètres. L`EPC surveille le débit d`air entrant dans le moteur, les RPM du moteur et de la position du papillon.

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Sur les anciennes voitures le commutateur EPC peut être modifié avec un tournevis, mais beaucoup de voitures anciennes ne permettent tout simplement pas ce commutateur à modifier. Il est très facile d`endommager votre voiture en changeant ces paramètres, soit en ayant trop de pression et souffler les parois de la transmission ou en ayant trop peu et entraînant l`embrayage à se coincer dans les engins. Sur les nouvelles voitures le commutateur EPC est basé sur un logiciel, ce qui signifie que vous avez besoin d`équipement de diagnostic spécifique à l`interface avec l`ordinateur de la voiture.