Qu`est-ce qu`un Dodge AutoStick Transmission?

Dodge a installé le 62TE automatique à six vitesses avec AutoStick en 2008 et plus tard Dodge Avengers, 2008 et plus tard Dodge Grand Caravan mini-fourgonnette et 2009 et plus tard Journeys Dodge. La puissance CVT Jatco transmis pour la Dodge Caliber. Jatco, une division de Nissan, fournit des transmissions à Ford, Mitsubishi, General Motors et Renault. Il a commencé à livrer des transmissions à DaimlerChrysler, la société mère de Dodge, en 2005.

Le 62TE AutoStick six vitesses automatique dérivé de 41TE à quatre vitesses de Chrysler automatique et a fait ses débuts dans la Chrysler Sebring 2007. Les ingénieurs ont conçu la transmission pour correspondre 3.5- et moteurs V-6 de 4 litres. La transmission est essentiellement automatique à quatre vitesses avec deux rapports de transmission primaire supplémentaires avec un engrenage de passage. La transmission offre une conduite plus douce car les vitesses du moteur ne changent pas autant que la boîte automatique à quatre vitesses que les déplacements de voiture dans chaque rapport. Le sixième rapport permet au moteur de fonctionner à bas régime, en mettant moins l`accent sur la centrale et l`augmentation de l`efficacité énergétique.

La fonction AutoStick est une unité de commande électronique, qui est une caractéristique standard sur le 62TE. L`unité de commande module l`embrayage du convertisseur de couple. Tout en mettant la transmission en mode AutoStick, le conducteur détermine le moment de changer de vitesse. Le remplacement automatique de coups de pied si le moteur indique calera ou le conducteur se déplace dans un engrenage qui pourrait endommager inappropriée le moteur. Par exemple, si le conducteur maintient la transmission en première vitesse à plus de 40 mph, le remplacement corrigera l`erreur. Le conducteur peut obtenir le plus rapide accélération et laisser délibérément en première vitesse, ce qui permet la transmission de passer automatiquement à l`engrenage correct avant redlining.

Le Jatco CVT2 n`est pas liée à la 62TE, mais il dispose l`unité de commande AutoStick. En tant que transmission variable en continu, il dispose et le nombre infini de rapports de vitesse, en déplaçant automatiquement à des points optimaux pour obtenir le meilleur rendement de la consommation de carburant et le moteur. Le CVT est particulièrement utile lors du passage d`autres véhicules entre 30 et 60 mph. La fonction AutoStick de Chrysler fournit le conducteur à commande manuelle de six roues étagées, qui aide le véhicule à améliorer l`efficacité énergétique de près de 8 pour cent. La fonction AutoStick est similaire à d`autres types de TVC de commande manuelle paddle-shift de l`CVT2.