Comment faire pour supprimer l`U Joint D`un Jeep Cherokee
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- kits de remplacement de la pompe
- Graisse
- nez aiguille ou une pince à anneau enclenchent
- jeu de clés
- Grand tournevis ou marlin
- Ruban électrique ou conduit
- grand étau
- jeu de clé à douille
- Pistolet à graisse
- Craie
- Clé dynamométrique
Retirer arbre de transmission et articulations
Débranchez le câble négatif de la batterie et soulever le véhicule vers le haut sur jackstands ou des blocs. Laissez la transmission au point mort et ne pas engager le frein de stationnement. Retirer le premier joint en U arrière puis l`u-joint avant. Utiliser du ruban adhésif pour maintenir les chapeaux de palier de tomber.
Abaisser l`extrémité arrière de l`arbre, puis tirer sur le devant de l`arbre de la transmission. Utiliser la bande et un sac en plastique pour recouvrir l`ouverture de transmission pour empêcher la saleté ou d`autres contaminants d`entrer. Enlever le premier joint en U arrière puis l`avant u-joint. Utiliser du ruban adhésif pour maintenir les chapeaux de palier de tomber.
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Utiliser le nez de l`aiguille ou Pince pour anneau élastique pour enlever les anneaux élastiques des articulations.
Trouver une douille qui est un diamètre légèrement plus petit que le chapeau de palier. Cette prise sera mis dans l`étau pour pousser le bouchon hors du joug. Trouver une douille qui est environ la même ou légèrement plus grand que le diamètre du chapeau. Cette prise agira comme une entretoise sur le côté opposé de la culasse.
Placer le joint en U dans l`étau avec la douille inférieure tendue sur un côté contre le chapeau de palier et la douille plus grand appui contre l`autre côté. Serrer l`étau pour forcer le bouchon dans le milieu de la culasse. Faites-le lentement et vérifiez que la prise plus petite peut être à l`intérieur du joug sans se coincer. Faire tourner la culasse et les douilles pour presser l`autre côté sur. Retirez tous les chapeaux de palier de la même façon.
Installer une nouvelle U-Joints et Driveshaft
Emballer les nouveaux roulements avec de la graisse, en suivant les instructions des kits u joint remplacement quant au type de graisse à utiliser.
Installez les nouveaux roulements à la procédure inverse utilisée pour les supprimer. Installez les circlips, en vous assurant qu`ils sont bien en place dans leurs rainures.
Installer le raccord de graissage sur les bagues d`accrochage et en utilisant un pistolet à graisse pour remplir avec de la graisse.
Soulevez l`arbre de transmission en place et le connecter à la première transmission. Retirer le sac en plastique recouvrant l`ouverture de transmission. Utilisez les marques de craie sur l`arbre de transmission pour assurer qu`elle retourne à sa position initiale.
Utiliser une clé dynamométrique pour serrer les boulons au couple spécifié dans le kit de remplacement u-joint. Ascenseur à l`arrière de l`arbre d`entraînement en place et serrer les vis avec la clé dynamométrique. Assurez-vous que les marques de craie sont correctement alignés.
Conseils & Avertissements
- Tracez une ligne de chaque côté du joint universel afin que vous serez en mesure de remettre exactement la même position avec les joints de remplacement. Cela permet de garder l`arbre de transmission équilibré correctement.
- Passez un gros tournevis ou marlin à travers les jougs de garder l`arbre de transmission de tourner pendant que vous desserrez les boulons de la bride et des sangles.
- Utilisez les spécifications de couple dans votre trousse de remplacement pour serrer les boulons correctement.
- Ne pas conduire avec un u-joint usé. L`échec de l`u-joint avant pendant la conduite peut provoquer un accident grave et endommager le différentiel arrière.