Comment changer joints universels avant sur un Jeep Wrangler

Déconnecter le câble de masse de la borne négative de la batterie.

Soulever le véhicule selon les instructions dans le manuel de l`utilisateur et le support avec les chandelles placées sous le cadre ou les essieux.

Utiliser de la peinture ou un poinçon pour marquer la position relative de l`arbre d`entraînement avant avec les jougs sur la boîte de transfert et l`essieu avant. Vous serez enlever l`arbre de transmission avant et doit réinstaller dans la même position relative.

Retirer les deux boulons en U qui relient l`arbre d`entraînement avant à la boîte de transfert.

Séparer l`arbre de transmission de la boîte de transfert.

Retirer les quatre boulons et deux sangles de retenue du joint universel reliant l`avant de l`arbre d`entraînement à l`étrier de pignon.

Déposer l`arbre d`entraînement avant.

Vidéo: Replacing a Rear Axle U Joint : Preparing & Installing a U Joint onto a Drive Shaft

Retirer les dispositifs de retenue d`anneau d`accrochage à partir des faces extérieures des chapeaux de palier à l`aide de pinces à bec effilé.

Vidéo: DIY Double Cardone Jeep Driveshaft Shaft Rebuild

Vaporiser les chapeaux de palier avec une huile pénétrante, comme WD-40, et permettre à quelques minutes de l`huile à tremper dans.

Appuyez sur les joints en U de l`arbre de transmission jougs. Trouver une douille avec un diamètre intérieur suffisamment grand pour permettre le chapeau de palier à adapter à l`intérieur et une autre prise avec un diamètre extérieur légèrement plus petit que le chapeau de palier.

Positionner la douille plus grande dans un étau et placer la chape d`arbre d`entraînement contre elle. Positionner la douille inférieure contre l`autre côté de l`étau.

Fermez l`étau. Comme vous le faites, il pilotera le chapeau de palier dans la prise en plus grande.

Retirer l`arbre de transmission de l`étau.

Vidéo: How to change a U Joint on a Jeep Wrangler

Utiliser des pinces de verrouillage pour retirer le chapeau de palier du U-joint.

Inverser la position des prises de courant et en utilisant l`étau pour entraîner le joint de cardan dans la direction opposée.

Utiliser des pinces de verrouillage pour retirer le chapeau de palier de l`étrier d`arbre d`entraînement.

Retirer le joint en U de l`étrier d`arbre d`entraînement.

Répéter ce procédé pour enlever le joint en U à partir de l`autre extrémité de l`arbre d`entraînement.

Vidéo: démontage rapide arbre de roue jimny, changement joint spi, 準備ジムニー JB43

Centrer le joint universel dans le joug de l`arbre moteur.

Installer les joints de graisse et des roulements à aiguilles.

Utilisez un maillet doux pour exploiter les chapeaux de palier sur le joint universel, juste assez pour maintenir le en position U-joint.

Placer la chape d`arbre d`entraînement dans un étau et positionner une douille avec un diamètre extérieur légèrement plus petit que le chapeau de palier contre le chapeau de palier.

Fermez l`étau, en appuyant sur les chapeaux de palier vers l`intérieur juste assez loin pour installer les anneaux de retenue.

Installer les anneaux de retenue encliquetage à l`aide de pinces à bec effilé.

Graisser le joint en U au moyen d`un pistolet à graisse automobile.

Répétez cette procédure pour le joint universel à l`autre extrémité de l`arbre de transmission.

Utilisez les marques que vous avez faites plus tôt pour installer l`arbre de transmission avant dans la même position relative, il a été retiré de.

Installer les quatre boulons et deux sangles de retenue qui relient l`arbre de transmission à l`essieu avant. Utiliser de nouveaux dispositifs de fixation et un couple de 14 livres-pied.

Installer les deux boulons en U qui relient l`arbre d`entraînement avant à la boîte de transfert. Utiliser de nouveaux boulons en U et un couple de 14 pieds-livres.

Abaisser le véhicule.

Reconnecter le câble de masse à la borne négative de la batterie.