Quelles sont les causes des accidents Croupe automobile?

Vidéo: The Rules for Rulers

L`une des principales choses que les conducteurs peuvent faire pour éviter les collisions arrière est de maintenir une distance de sécurité. A deux secondes règle suivante est recommandée pour les véhicules de tourisme. Lorsque le véhicule passe avant un marqueur, comme un lampadaire, le conducteur de la voiture qui suit devrait compter "Un mille, mille deux." Atteindre le lampadaire après avoir compté "mille deux" signifie que la voiture suivante est une distance de sécurité de la voiture de tête. Les conducteurs de camions doivent utiliser un quatre secondes règle suivante, parce que le poids lourd nécessite une plus longue distance de freinage.

Un élément de plus en plus de la négligence du conducteur impliqués dans des accidents par l`arrière implique l`utilisation des téléphones cellulaires sur la route. Le site Science Daily dit que les conducteurs qui parlent sur les téléphones cellulaires ont un double les chances d`un accrochage. Il note que l`utilisation du téléphone cellulaire en conduisant conduit à des erreurs telles que le talonnage, des feux rouges, excès de vitesse et ne pas céder à d`autres véhicules. D`autres exemples de négligence conduisant à des accidents sont la préoccupation avec le système radio ou à la navigation de la voiture, ou lors de la conduite sous l`influence de drogues ou d`alcool.

Vidéo: La révélation des Pyramides - Le film en français

Rêverie est un ingrédient principal dans des accidents arrière. Être alerte se forcer à rester au courant des dangers potentiels devant, derrière et tout autour d`un véhicule de sorte qu`il est possible d`éviter les accidents. Certaines personnes appellent cela "conduite défensive." Le site officiel se réfère à Honolulu comme "planifier à l`avance" et suggère un modèle de balayage de la chaussée qui implique des contrôles réguliers des trois rétroviseurs ainsi que coups d`oeil rapide à jauges et l`indicateur de vitesse. De plus, il dit être prêt pour des problèmes potentiels aux intersections et des changements de signal de la circulation.