Les conséquences de l`échec du test de antidémarreur en Californie

Si un pilote ne parvient pas à passer un test IID, le véhicule auquel le IID est attaché ne démarre pas. Si un pilote passe le test IID, le véhicule démarre et le conducteur peut commencer à conduire. Le IID continuera de demander des contre-essais, appelés « laminage retests » du conducteur. Ils se produisent cinq à 15 minutes après le premier démarrage, et à des moments aléatoires dans les cycles de 45 minutes. Si un pilote échoue un nouveau test de roulement, l`IID enregistre l`échec, et avertit le conducteur de tirer sur. Il peut également allumer les feux de klaxon et clignotants du véhicule.

Le IID ne vise pas à changer le comportement d`un conducteur ivre seul. Au lieu de cela, il aide à indiquer aux conducteurs autour du véhicule pour rester à l`écart, contribuant ainsi à éviter les collisions possibles. Pour ceux qui échouent le test IID avant que le véhicule démarre, il assure leur véhicule ne sont pas sur la route alors qu`ils sont en état d`ébriété, encore une fois, en évitant les collisions potentielles.

Il y a deux rumeurs sur les conséquences d`un test IID a échoué. Si un pilote échoue un nouveau test de roulement, le véhicule ne tourne brusquement. Le IID ne signale pas aussi par la radio ou le transfert de données sans fil à l`application de la loi que le conducteur n`a pas un IID.