Pourquoi un démarrage du moteur Burn Up?

démarreurs à engager lorsque vous tournez la clé dans le mécanisme d`allumage. A l`intérieur du mécanisme d`allumage est un cylindre, qui peut se coincer. Si cela se produit, le démarreur ne se désengage pas car il est censé une fois que le moteur a démarré. Le démarreur ne vise pas à rester engagé après le démarrage du moteur, de sorte que cela provoque le démarreur à brûler.

Le démarreur se connecte à la batterie pour faire fonctionner une fois que la clé est tournée dans le contact. Parfois, il y a un court dans le câblage qui relie ces composants, ce qui peut provoquer le démarreur pour recevoir un courant de la batterie, même si le contact est coupé. Encore une fois, parce que le démarreur ne vise pas à rester engagé en permanence, ce brûle le démarreur. En outre, une batterie mal chargée peut provoquer des brûlures de démarrage parce que le démarreur va essayer de fonctionner avec moins de charges optimale, ce qui peut souligner les parties du démarreur.

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Certaines voitures ont un solénoïde fixé au démarreur. Plus précisément, un levier de l`électro-aimant est relié à l`embrayage et pignon du démarreur. Si l`interrupteur solénoïde reste engagé, il continue de tirer sur l`embrayage et pignon et l`usure du démarreur.

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Un démarreur est destiné à engager suffisamment longtemps pour tourner le volant et faire tourner le moteur. Si un pilote tourne la clé dans le contact plus longtemps que cela prend, le moteur de démarrage est forcé de continuer à fonctionner. Bien faire cela une fois ou ne brûle pas deux fois sur le démarreur, le faire à plusieurs reprises pourrait faire des dégâts.

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Bien assez rare, certains ont starters défauts de fabrication qui les amènent à travailler de manière incorrecte. Les défauts peuvent varier de mauvaises connexions à des pièces défectueuses dans le moteur du démarreur lui-même. Si votre démarreur est remplacé, mais brûle en quelques jours, et personne n`a été démarrage du véhicule différemment qu`auparavant, vous pouvez soupçonnez l`épuisement professionnel est dû à un problème de fabrication plutôt que d`un allumage, le câblage ou à l`émission électromagnétique.

Un moteur sale est rempli de poussière et la saleté, ainsi que la corrosion de l`oxydation des composants métalliques. Si cette saleté et la crasse pénètre dans le démarreur, il peut agir comme du papier de verre et endommager les composants et l`épuisement professionnel. La saleté et la crasse, en plus de la corrosion, peuvent entraver le courant électrique de la batterie au moteur de démarreur. La faible tension reçue par le démarreur souligne qu`il. les niveaux de liquide démarrage incorrect soulignent également le démarreur parce que la pression dans le système est incorrect. Vous pouvez éviter ces moteurs grâce à un entretien de routine et le nettoyage.