L`histoire du camion de ramassage

Le premier camion pick-up a été en fait basé sur un modèle T Ford, et était connu comme le modèle T Runabout. Ford a présenté la nouvelle conception en 1925, et plus de 30.000 ont été construits dans la première année. Outre une cargaison lit derrière la cabine passagers, Runabout également en vedette lourds suspension arrière pour tenir compte du poids d`une charge utile. Il a également utilisé un hayon pliant pas contrairement à ceux de nombreux camionnettes modernes. Bientôt, Chevrolet a son propre capteur, connu sous le nom C (dans la configuration de deux roues motrices) du K (pour un modèle de transmission intégrale).

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Chrysler a acquis Dodge en 1928, gagnant les premiers modèles de pick-up développé par les frères Dodge. Chrysler a continué à produire des pick-up Dodge, qui ont été principalement vendus comme véhicules commerciaux et de livraison, plutôt que du grand public. En 1937, Chevrolet offrait une gamme complète de pick-up, dont une demi-tonne modèle commercial, 1 1/2 tonne camion poids lourd et deux nouveaux modèles de niveau intermédiaire. Ford a continué à produire des camionnettes en fonction de sa gamme de voitures de tourisme, avec des ventes en hausse constante que l`entreprise a appris à cibler des marchés particuliers.

Les camionnettes ont trouvé un nouveau niveau de popularité dans les années qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale. Comme la culture automobile américaine est devenue une force économique et sociale majeure, les camions basés sur la conception des véhicules en temps de guerre avec succès, comme la Jeep, ont été vendus en tant que modèles civils pour les conducteurs dont les besoins vont au-delà du transport simple. En 1948, Ford a commencé à produire ses camionnettes de la série F, qui étaient ses premiers modèles ne sont pas basées sur les voitures existantes. F production de série se poursuit aujourd`hui, ce qui en fait l`une des plus longues lignes de véhicules de course jamais développés. série Advance Chevy a été publié en 1947 et Power Wagon Dodge, basée directement sur une conception de camion militaire, a été conçu pour un usage civil dès 1945.

Tout au long du milieu du 20e siècle, les pick-up ont continué d`évoluer aux côtés de voitures américaines, en prenant sur les éléments de design et les innovations technologiques des années 1950, des années 60 et 70. Dans les années 1980, des développements tels que l`injection de carburant et les systèmes de moteurs informatisés sont devenus communs sur la plupart des voitures et des camions. La série Ford F a battu ses concurrents Chevrolet et Dodge pour devenir un best-seller de longue durée. Pendant ce temps, les trois grands constructeurs automobiles américains ont apporté des améliorations à leurs micros qui ont indiqué l`intention de vendre à un plus large éventail de pilotes. niveaux de finition de luxe étaient disponibles sur les camions qui ont été conçus plus pour la conduite quotidienne que hors route ou d`autres utilisations spéciales. Ces modèles ont été vendus aux côtés lourds modèles professionnels qui ont également bénéficié dès le début de l`ère de l`automobile moderne.

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Aujourd`hui, tous les grands constructeurs automobiles américains produisent au moins un modèle de camion pick-up, avec des importations de plus en plus commun. Ford et Chevrolet continuent leur ancienne rivalité avec leur concurrent Ford Ranger et série F et les modèles de Chevrolet Colorado et Silverado, qui servent à ses successeurs d`origine micros C / K. Chrysler produit les camionnettes de la série Ram de sa division Dodge. camionnettes japonaises comme la Honda Ridgeline, Nissan Titan et Toyota Tacoma ont gagné une part importante du marché au cours des dernières années, et de continuer à construire des réputations qui rivalisent avec leurs homologues américains.