DIY Dodge Caravan Réparation de freins

Toutes les caravanes Dodge sont équipés de freins à disque avant et beaucoup plus moderne Si vous êtes familier avec pad avant et remplacement du disque, vous devriez être en mesure de faire le travail à l`arrière. Vous aurez besoin d`une bonne prise et Béquille de soulever le véhicule, les clés à la main pour retirer l`étrier (ou un ensemble à cliquet et la douille), un grand verrous C-Clamp ou canal pour comprimer le piston de l`étrier et une compréhension de la façon dont les freins à disque travail. Vous aurez également besoin d`enlever la rouille et à la corrosion et appliquer de nouvelles lubrifiant pour les nouveaux tampons. Retrait des rotors bloqués est un autre défi que doit relever le do-it-yourself mécanicien dans certaines régions géographiques où le sable et le sel favorisent la rouille et d`autres substances corrosives. Chaque fois qu`un composant hydraulique est comprimé, tel qu`un piston de l`étrier, il faut pomper la pédale pour rétablir la pression et le siège des plaquettes contre le rotor.

Si vous travaillez sur des freins à tambour à l`arrière, il y a beaucoup plus de pièces et outils nécessaires. Vous aurez besoin de patience et de dextérité. Ressorts, les câbles et les aiguilles de retenue défiera le technicien le plus expérimenté. Un bon conseil pour le remplacement arrière de frein à tambour est de soulever l`ensemble de l`essieu arrière, enlever à la fois la roue et de la batterie et de garder un côté ensemble pour une référence.

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Les composants hydrauliques présents et encore plus grand défi pour le mécanicien. Étriers et les cylindres de roue arrière (pour les freins à tambour) sont utilisés dans le système de freinage Caravan Dodge, de même que le maître-cylindre, soupape de dosage, des tuyaux de frein en caoutchouc et des lignes de frein en acier. Chaque fois qu`un composant hydraulique sur votre Caravan est éliminé et remplacé, l`air est introduit dans le système étanche. Cela vous oblige à purger l`air pour rétablir la pression hydraulique. manuels de réparation devraient être presque toujours un outil considéré comme du commerce pour quelqu`un qui n`a aucune expérience dans ce type de réparation.

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Les systèmes de freinage antiblocage (ABS) sur les nouvelles caravanes sont également un test difficile pour le mécanicien arrière-cour. Juste pour savoir ce qui ne va pas avec le système informatique nécessite souvent un équipement coûteux que la plupart des gens ne possèdent pas.