Comment faire pour dépanner un Ford Econoline système de carburant
Vidéo: Fixing Tough Head Gasket Leaks
Vérifiez le fusible de la pompe à carburant. Tirer vers le bas le couvercle de la boîte à fusibles et retirer le fusible de la pompe à carburant en utilisant l`extracteur de fusible à l`intérieur du panneau de fusibles. La bande métallique à l`intérieur du panneau de fusibles ne doit pas être rompue. Le cas échéant, remplacez le fusible par un de même ampérage.
Mettez votre clé dans le contact et tournez la clé de contact à la position « II ». Écouter un son de faible bourdonnement. Ce ronronnement est le son de la pompe à carburant d`amorçage du système. Le relais de la pompe met sous tension, et qui est ce qui produit le bourdonnement momentané. Si vous ne pouvez pas entendre votre prime de pompe à carburant, la pompe a presque certainement échoué. La pompe est près de l`arrière du véhicule-vous devriez certainement être en mesure de l`entendre si vous écoutez attentivement. Le relais et la pompe est ce que pressurise le système de carburant. Donc, si vous n`entendez pas le premier de la pompe, le système de carburant ne sont pas sous pression et ne délivrer du carburant au moteur. Lorsque cela se produit, la pompe et le relais devront être remplacés par un mécanicien professionnel.
Faire tourner le moteur en marche et vérifier les fuites de carburant dans la camionnette où du réservoir de gaz à la hotte. Étant donné que les lignes de carburant courir sous la camionnette Econoline, plutôt que par le véhicule, les lignes sont sujettes à la rouille et à la corrosion si vous vivez dans un environnement humide ou corrosif (c.-à-près de l`océan, dans les climats nordiques où le sel de voirie est utilisé pour dé -ice les routes, etc.). Avec le moteur est en marche, le système sera mis sous pression, de sorte que vous verrez une fuite de carburant sous le véhicule. Toute fuite de carburant dans les tuyaux doivent être fixés. Cela signifie normalement remplacer toutes les lignes de carburant.
Ouvrez le capot. Avec le moteur encore en cours d`exécution, vérifier le filtre à carburant monté sur le pare-feu. Le filtre à carburant est un petit réservoir dans lequel les conduites de carburant du réservoir de carburant convergent. Vous pouvez tracer les lignes à l`arrière de la camionnette tout le chemin jusqu`au filtre. Vérifiez pour déceler toute fuite. Une fuite de carburant au niveau du filtre est normalement causée par des boulons banjo endommagés ou défectueux qui relient les conduites de carburant du filtre à carburant. Dans ce cas, les nouveaux boulons doivent être achetés et installés chez un concessionnaire Ford. Le filtre lui-même peut-être défectueux. Si le filtre à carburant a plus de 30.000 miles sur elle, vous devez le remplacer.
Vidéo: [TUTO] en video refaire son ciel de toit.
Vérifiez l`hésitation à bas régime. Tout en conduisant, si vous rencontrez hésitation lorsque l`accélérateur est grande ouverte (la pédale d`accélérateur est tout le chemin au sol), cela indique que les injecteurs de carburant sont sales. Dans certains cas, il indique que le filtre à carburant doit être modifié car il est obstruée par contamine. Les injecteurs de carburant devront probablement être enlevé et nettoyé par un mécanicien professionnel.