Comment faire pour résoudre les feux de freinage
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- Ensemble de tournevis
- Rochet
- Socket set
- multimètre
- Le manuel du propriétaire
- Manuel de réparation (de Chilton ou Haynes)
Vidéo: Comment réparer ses feux de voiture
Ouvrez le panneau de fusibles, situé sous le côté du tableau de bord du conducteur sur la plupart des véhicules. Retirez et vérifiez le filament dans le fusible pour les feux de freinage pour s`assurer qu`il est intact. Vous pouvez trouver l`emplacement exact de fusible dans le manuel du propriétaire.
Vidéo: Réparer / diagnostiquer un voyant antibrouillard qui s`allume au freinage
Vidéo: Réparer un connecteur électrique de 3eme feu stop
Retirer les lentilles arrière, à l`aide d`un tournevis ou d`une clé à cliquet et la douille. Vérifiez le filament dans l`ampoule pour voir si elle est cassée. Si elle est cassée, remplacer l`ampoule et revérifier.
Vérifiez la douille de l`ampoule pour la corrosion extrême, car cela peut rompre le contact avec l`ampoule.
Retirer le contacteur de feux stop, situé près du sommet du mât de la pédale de frein. Il est une boîte carrée, avec un piston à l`extrémité de celui-ci. Remuez le faisceau de câblage pour voir si les lumières clignotent sur. Utilisez le multimètre pour vérifier la puissance sortant de l`interrupteur quand il est en mode « marche », lorsque la pédale est pas enfoncée. Cela devrait être proche de 12 volts.
Localisez le schéma de câblage des feux dans le manuel de réparation. Suivre les fils de feu arrière et vérifier les connexions rompues entre la douille et le faisceau principal. Vérifiez les connexions au sol et, comme motif défectueux brise le circuit et peut provoquer les lumières à l`échec.
Vérifiez l`interrupteur des phares. Cela fournit la puissance à l`avant et à l`arrière LDE dans certaines voitures, les deux sont alimentés par des circuits séparés. Vérifiez en supprimant le commutateur par le manuel de réparation et de contrôle de la puissance venant de l`interrupteur dans le « sur » et les positions « off ». Il devrait être près de 12 volts dans la position « marche ».