Top 10 des véhicules utilitaires sport Safest

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Une fois une marque très tourné en dérision, Hyundai a amélioré à pas de géant. Intitulé dans l`année modèle 2015, ces améliorations se manifestent dans le Santa Fe en le plaçant au sommet de la liste des véhicules utilitaires sport en 2015. les plus sûres Ce placement est offert gracieusement par sa faible, 14,3 pour cent de probabilité d`un retournement dans le test de basculement dynamique de la NHTSA . Le Santa Fe que la NHTSA testé est venu avec ancrages des ceintures de sécurité réglables supérieure sur les sièges avant, deux coussins gonflables, coussins gonflables rideaux pour les première et deuxième rangées, et les coussins gonflables de torse sièges avant.

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La Corée prend une finition 1-2 dans les plus sûrs VUS pour 2015, avec le Kia Sportage venir à la 2ème place, grâce à ses chances de 15,5 pour cent d`un capotage. Le Sportage que la NHTSA testé est venu avec appuie-tête dynamiques, les ancrages des ceintures de sécurité supérieur réglable dans les sièges avant, deux coussins gonflables, les sacs gonflables à rideaux à l`avant et à l`arrière et du siège avant du bassin coussins d`air.

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La Chevrolet Traverse lie le Sportage pour la 2e place avec 15,5 pour cent de son risque de refinancement. Le modèle que la NHTSA testés avaient ancrages réglables supérieurs dans les trois rangées, deux coussins gonflables, coussins gonflables rideaux pour les trois rangées et coussins d`air de torse du siège avant.

Le SUV 3ème place est le Kia Sorento 2015. Avec ses chances de 16,4 pour cent de rouler, il perd de son petit frère, mais il est toujours en sécurité et est plus spacieux. Le Sorento la NHTSA testé avait appuie-tête dynamiques pour le passager du conducteur et sur le siège avant, les ancrages des ceintures de sécurité supérieur réglable dans les sièges avant, deux coussins gonflables frontaux avant et arrière des sacs gonflables rideaux et les coussins d`air de torse des sièges avant.

Le MDX lie le Sorento avec une chance de 16,4 pour cent de capotage. Le modèle de l`agence gouvernementale testé est venu avec des appuis-tête dynamique des sièges avant, des ancrages réglables supérieurs sur les ceintures de sécurité avant, deux coussins gonflables avant, des coussins gonflables rideaux pour les trois rangées, airbags torse du siège avant et un airbag genoux côté conducteur.

La Buick Enclave avait une chance de 16,9 pour cent de rouler sur dans le test de retournement dynamique de la NHTSA. Le modèle testé a ancrages réglables pour ceintures de sécurité supérieure dans les trois rangées, deux coussins gonflables avant, des coussins gonflables rideaux pour les trois rangées et les coussins gonflables du torse avant.

Comme il est basé sur la même plateforme que la Traverse, il est pas surprenant de voir le GMC Acadia faire la liste des plus sûrs pour les VUS 2015. Il correspond à 16,9 pour cent les chances de renversement dans le test de la NHTSA du MDX. Inclus sur le testeur de la NHTSA étaient des ancrages réglables de ceinture de sécurité supérieure pour les trois rangées, deux coussins gonflables avant, des coussins gonflables rideaux pour les trois rangées de sièges et les coussins d`air torse pour le conducteur et le passager avant.

vérifier également une chance de 16,9 pour cent de roulement est le Jeep Grand Cherokee 2015. Le modèle que la NHTSA testé avait appuis-tête avant dynamiques, des ancres de ceinture de sécurité supérieure réglable pour les sièges avant, deux coussins gonflables, coussins d`air de rideau pour les première et deuxième rangées, les sacs gonflables de torse pour le conducteur et le passager avant, et côté conducteur du coussin gonflable de genou.

Le Mazda CX-5 a également une chance de 16,9 pour cent de rouler sur le test de basculement dynamique. Le CX-5 testés aussi réglables ancrages des ceintures de sécurité supérieure des sacs gonflables avant à l`avant, deux coussins gonflables, des rideaux pour l`avant et à l`arrière, et le conducteur et les coussins gonflables de torse passager avant.

Il vaut mieux être le dernier que pas sur la liste du tout, comme la Mercedes-Benz Classe M - le seul SUV de luxe allemand sur la liste des 10 plus sûrs de VUS pour 2015 - assure la dernière place avec une chance de 19,8 pour cent de capotage. Le M-classe que les experts gouvernementaux de voiture-crash testés est venu avec appuie-tête avant dynamique, ancrages de ceintures de sécurité réglables supérieure pour les sièges avant, deux coussins gonflables avant, des coussins gonflables rideaux pour les sièges avant et arrière, coussins gonflables de torse pour l`avant sièges, et un airbag genoux côté conducteur.