Warped frein Symptômes rotor

Un out-of-rond ou disque de frein déformé peut provoquer une notable et, dans certains cas, de pulsation extrême de la pédale de frein. Ceci est dû au rotor de frein mal formé frappant contre les plaquettes de frein lors d`un freinage, ce qui provoque des perturbations de pression de liquide de frein et se manifeste par une pédale de frein pulsatoire.

Un rotor de frein déformé, car il tourne et est pressé par les patins de frein, crée des vibrations. Cette vibration peut se déplacer à partir de l`ensemble frein à travers la roue et la suspension avant du véhicule et, en fin de compte, être ressenti dans le volant de direction.

bruit de freinage est un signe commun d`un rotor de frein gondolé. Comme un rotor de frein tourne déformé, il peut frapper contre les plaquettes de frein d`une manière inégale, anormale, provoquant du bruit de frein. Ce type de bruit de freinage est généralement entendu comme un type de bruit ou tintement sourd entendu lors d`un freinage du véhicule.

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Anormale forme de rotor de frein peut entraîner une défaillance prématurée des plaquettes de frein. Un gondolés ou hors tour rotor de frein crée une contrainte excessive sur le frein pads- cela peut entraîner une augmentation de l`usure des plaquettes de frein et une défaillance prématurée.

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Un rotor de frein est assis et tourne sur une pièce de métal mince, de forme allongée appelée le moyeu de roue ou un concentrateur. Un rotor de frein déformé, en particulier une sévèrement déformé et plié, peut provoquer une usure de l`ensemble de moyeu de roue anormale, par la suppression et la filature contre le moyeu d`une manière inégale, irrégulière.