Comment faire pour supprimer Articulations Grand Prix balle

Placez un ensemble de cales de roue derrière les roues arrière du Grand Prix. Levez l`avant du Pontiac sur le côté sur lequel vous commencez en utilisant la prise automobile. Placez un support de cric sous la voiture près du point de levage et l`élever au châssis du véhicule. Ne pas soutenir le véhicule au niveau des bras de contrôle. Ils doivent pendre librement.

Desserrer les écrous de roue à l`aide d`une clé à ergot. Retirez la roue du Grand Prix. Retirer la goupille fendue de l`extrémité de tige de traction en utilisant une paire de pinces. Retirer l`écrou crénelé de l`extrémité de barre d`accouplement à l`aide d`une douille et cliquet. Séparer l`extrémité de barre d`accouplement de la fusée de roue en tapant avec un maillet en caoutchouc jusqu`à ce qu`il se sépare.

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Retirer le boulon de stabilisation du bras de commande en utilisant une douille et cliquet. Débranchez le faisceau de câblage ABS en le débranchant. Retirer les boulons du bras de commande à l`aide d`une douille et cliquet. Retirez la goupille de la rotule à l`aide d`une paire de pinces. Notez la direction des clavettes parce que quand vous réassembler, ils ne peuvent pas interférer avec le capteur ABS.

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Desserrer, sans l`enlever, l`écrou de la rotule à l`aide d`une douille et cliquet. Séparer le joint à rotule de la fusée de roue au moyen d`un ballon de type presse outil commun tandis que l`écrou est toujours de façon lâche sur les fils pour les protéger. Ne pas essayer de faire levier à part avec un outil de type fourchue. Retirez le bras de commande du Grand Prix.

Percer les trois rivets de fixation du joint à rotule sur le bras de commande à l`aide d`une perceuse et un foret. Installez le nouveau joint à rotule. Serrer les trois boulons de fixation à 50 pieds-livres à l`aide de la clé dynamométrique. Les boulons doivent faire face vers le bas. Installez le bras de commande sur le Grand Prix et serrer à la main les boulons. Ne pas serrer complètement les boulons et les écrous encore.

Guide de la rotule dans la fusée de roue et serrer l`écrou. Serrer le ballon écrou joint à 40 pieds-livres. Assurez-vous d`aligner les fentes de l`écrou de sorte que vous pouvez installer une goupille. Ne jamais desserrer l`écrou pour permettre l`insertion de la goupille Pin- toujours le serrer. Diffuser l`air libre de la goupille en utilisant une paire de pinces.

Raccorder la tige de liaison au porte-fusée de direction. Installer l`écrou crénelé et le serrer avec une douille et cliquet. Insérez une goupille et étalez-le avec une paire de pinces. Monter la vis du stabilisateur sur le bras de commande. Serrer la vis à 17 pieds-livres à l`aide de la clé dynamométrique. Connecter le faisceau sur le capteur d`ABS par le brancher.

Serrer les boulons de bras de commande à l`aide d`une clé de couple à 83 pieds-livres. Installer la roue sur le Grand Prix. Serrer les écrous de roue à l`aide de la clé à ergot. Retirer la béquille sous le Pontiac et abaisser la voiture au sol. Vous pouvez avoir l`alignement des roues vérifié lorsque le projet est terminé.