1980 CB650 Carburateur Spécifications

Le modèle 1980 utilise quatre, 26 mm, soupape à piston Keihin PD50A ou carburateurs mécaniques PD50B. Le diamètre de venturi mesuré 1,02 pouces et le jet principal était n ° 92. Le niveau de flotteur mesuré 0,49 pouces et la poignée des gaz libre jeu mesuré 1/8 à 1/4 de pouce. L`ouverture de la vis de ralenti a été fixé à 1,5 tours vers l`extérieur. La vitesse de ralenti normale mesurée + 1 050 - 100 tours par minute et le ralenti rapide mesuré 2000 + - 700 tours par minute. La vanne d`étranglement avait un couple de 5 à 11 livres par pouce.

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Si le moteur est lancé mais refuse de démarrer, le carburateur ne peut pas être recevoir du carburant. Si un démarrage dur ou un décrochage rapide après le démarrage se produit, le carburateur pourrait mal fonctionner, aussi bien qu`il pourrait être contaminé par le carburant ou une fuite d`air d`admission. Un retour de flamme du moteur grave pourrait aussi être causée par un carburateur défectueux ou un mauvais fonctionnement. Si le mélange de carburant trop court jets de carburant pauvre, bouchés, coincés pistons ouverts, un robinet à flotteur défectueux, bas niveau à flotteur, fuite d`air d`admission ou une ligne de carburant limitée pourrait être en faute. Si le mélange moteur tourne trop riche, les jets d`air pourraient être bouchés, le robinet à flotteur pourrait être défectueux, le niveau du flotteur pourrait être trop élevé, le starter peut être bloqué en position ouverte ou le filtre à air peut être sale.

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Si des problèmes se produisent avec le niveau du flotteur, une jauge à flotteur peut être utilisé. Honda indique un niveau à flotteur, pièce n ° 07401-0010000. Une clé de papillon du carburateur peut également être utilisé avec le carburateur Keihin PD51A, pièce n ° 07908-4220100. Honda recommande également d`utiliser une clé à vis pilote du carburateur, modèle n ° 07908-4220200.

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Lorsque l`on travaille sur le carburateur Keihin PD51A, notez que les bols de carburant ont des bouchons de vidange qui permettent l`excès de carburant à drainée. Lors du démontage du carburateur, marquer les emplacements des joints toriques et assurer leur remplacement lors du remontage.