Qu`est-ce que la pourriture sèche sur les pneus?

La pourriture sèche est considéré comme produit sur un pneu lorsque des fissures commencent à apparaître sur le caoutchouc du pneu. Le caoutchouc est ce qui tient le pneu ensemble. Cependant, si la pourriture sèche est dangereux est déterminé par le fait que vous pouvez voir les cordons du pneu. Les cordons sont ce qui cause le pneu à résister à la pression de gonflage. Si les cordes commencent à se détériorer - autrement dit, si les fissures atteignent les cordons - le véhicule est dangereux de conduire sur. Par conséquent, remplacer un pneu si sont exposés les cordons du pneu.

La pourriture sèche peut être causée par un certain nombre de facteurs. L`une des principales causes est l`exposition excessive aux rayons ultraviolets. Un type général de stabilisateur UV est appelé un « absorbeur compétitif. » absorbeurs compétitifs absorbent la lumière UV, au lieu de la paroi latérale du pneu, et convertissent les rayons UV en chaleur afin qu`il puisse se dissiper. Le mode moins coûteux d`absorbeur compétitif est disponible en « noir de carbone ». Voilà pourquoi les pneus viennent généralement en noir, plutôt que des couleurs uniques. Finalement, bien que, sans stabilisateurs UV offrent une protection plus longue à un pneu, ce qui provoque le pneu à regarder gris.

Une autre cause majeure de la pourriture des pneus est l`ozone. L`ozone mange essentiellement à une distance à la surface d`un pneumatique, ce qui provoque la dégradation de la paroi latérale. De ce fait, les fabricants de pneus utilisent des cires de protection qui créent un « bouclier » sur la paroi latérale lorsque les pneus sont en mouvement. Pour cette raison, les pneus qui ne sont pas régulièrement utilisés (tels que ceux sur VR) sont plus sensibles à la dégradation des pneus. Prévenir cette apparition en déplaçant régulièrement votre véhicule. Cela aidera à créer un revêtement protecteur sur les pneus.

La pourriture sèche dans les pneus ne peut pas être complètement évité, que le caoutchouc finira par se détériorer. Cependant, il existe des moyens pour prolonger la durée de vie d`un pneu et de garder des fissures de se produire. Assurez-vous de gonfler correctement vos pneus. Les pneus qui sont la cause sous-gonflé ajoutés à la pression des pneus, élargissant ainsi les fissures au sein de la paroi latérale. Pour assurer un pneu est bien gonflé, consultez le manuel du propriétaire pour obtenir des informations sur la pression adéquate pour vos pneus et vérifier les pneus au moins une fois par mois pour gonflage.

pansements de pneus (les sprays qui font des pneus un aspect brillant) peuvent également diminuer la durée de vie d`un pneu. Si les pansements de pneus doivent être utilisés, trouver les produits qui sont dépourvus de produits pétrochimiques et les huiles de silicone. Ces ingrédients peuvent gruger l`épilation à la cire de protection sur les flancs des pneus. En outre, chercher des pansements de pneus qui incluent des stabilisateurs UV pour une protection accrue des pneus.