Tire Guide d`usure

L`usure normale pour un pneu est une même réduction de la profondeur de la bande de roulement sur le pneu. Un pneu est réputé usé et doit être remplacé lorsque la bande de roulement est usée à moins de 1/16 pouce de profondeur. Vous pouvez déterminer si vous avez trop peu de profondeur de bande de roulement en collant un sou dans la bande de roulement avec la tête de Lincoln vers le pneu. Si vous pouvez voir le haut de sa tête, le pneu est usé et doit être remplacé.

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Les pneus peuvent également avoir des barres d`usure qui montrent que les barres en caoutchouc solides à travers la bande de roulement des pneus lorsque la bande de roulement a été porté jusqu`au niveau où est doit être remplacé.

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l`usure de la bande de roulement est Accidenté une indication d`une sorte de problème avec le pneu. Faire une inspection visuelle de l`ensemble pneu et notez le modèle d`usure. Comment le pneu a porté donnera une indication de ce qui est mal avec le pneu ou d`un véhicule.

usure excessive au milieu du pneu est une indication de plus l`inflation. Consultez le guide du fabricant du véhicule pour la pression de gonflage et assurez-vous que tous les pneus sont bien gonflés.

Même porter à l`extérieur de la bande de roulement avec le centre ne porte pas est un signe de sous-gonflage. Ce modèle d`usure de la bande de roulement sera même des deux côtés de la bande de roulement des pneus. Si un pneu unique montre l`usure sous-gonflage avoir vérifié l`absence de fuites et réparé.

usure excessive d`un seul côté de la bande de roulement du pneu indique que le pneu est trop penché dans ou hors du véhicule. L`usure peut être causée par une suspension hors de l`alignement ou des pièces usées dans les systèmes de suspension ou de direction.

Emboutissage est quand la bande de roulement porte de façon inégale autour de la circonférence du pneu. La bande de roulement sera porté plus dans un endroit que dans d`autres que vous allez autour du pneu. Emboutissage peut être causée lorsqu`un pneu est hors de l`équilibre ou si est porté un amortisseur sur.

Selon tiresafety.com, une seule des sept pilotes vérifier régulièrement la pression des pneus. La clé pour égaliser l`usure des pneus et durée de vie maximale de vos pneus maintiennent la pression des pneus. usure inégale des pneus peut ne pas être un problème avec le pneu, mais pourrait être une indication d`autres problèmes dans le système de suspension des voitures. rotation régulier des pneus vous aidera à éviter la nécessité de remplacer un pneu tôt s`il y a des problèmes dans la suspension.