Roue de secours Blowout Causes

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Un trou dans la bande de roulement du pneumatique ou de la paroi peut provoquer une pression de construire autour de la fente et, lorsque cette pression devient trop grand pour la résistance restante du caoutchouc, provoquer un éclatement du pneu. Clous, vis, le verre, la fissuration de la pourriture sèche et même en drapeau de l`usure inégale et à la déchirure peut provoquer de petites ouvertures dans la paroi du pneu ou pneumatique et présenter un danger d`explosion dangereuse ou aplatissement. Une fois que la ponction perd la bataille avec la pression des pneus, le pneu peut éclater ou déchiqueter et causer des conditions de conduite dangereuses. Vérifiez les pneus de la remorque pour les crevaisons ou la fissuration à chaque ravitaillement ou aire de repos pour éviter une éruption dangereuse.

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Sous-gonflage d`un pneu de remorque met une contrainte excessive sur la paroi du pneu et peut contribuer à des conditions Blowout. Quand un pneu est sous-rempli et le psi est faible, les vitesses d`autoroutes et les températures peuvent provoquer une chaleur excessive à l`accumulation dans le pneumatique et plier la liaison entre la paroi du pneumatique et sa bande de roulement. Si cette flexion continue sous haute vitesse ou élévation de la température extérieure, le pneu peut séparer et provoquer une éruption. Vérification des pneus psi sur une base régulière peut éviter les problèmes et sous surgonflage et minimiser le potentiel d`une éruption. La pression recommandée pour un pneu de la remorque est généralement imprimé sur la paroi du pneu.

Le caoutchouc de pneus de la remorque qui sont fabriqués ne sont pas immunisés contre le rétrécissement et le gonflement que les extrêmes de température extérieure peut provoquer des matériaux exposés. Les changements de température peuvent provoquer la fissuration ou la flexion dans les murs et la bande de roulement des pneus qui peuvent contribuer à la perforation et à la fissuration d`éruption. Les fluctuations de température changent effectivement la psi à l`intérieur d`un pneumatique, en cas de sur ou sous-inflation qui peut également contribuer à éclatements dans un pneu de la remorque. Surveiller attentivement la température lors du transport des changements climatiques extrêmes et inspecter visuellement les pneus dans ces conditions pendant les arrêts de repos et de ravitaillement en carburant.

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Les remorques sont limitées par leur capacité nominale à quel point ils peuvent transporter en toute sécurité et efficacement. pneus de la remorque sont soumis à ces mêmes limites et sont habituellement évalués au même niveau ou la capacité de charge supérieure à la remorque, ils sont attachés. Cependant, la surcharge d`une remorque, tout en étant potentiellement endommager votre véhicule, remorque et fret, peuvent également causer des contraintes excessives sur les pneus, ce qui provoque des pressions à l`intérieur d`augmenter, les murs de fléchir vers l`extérieur et la pression de construire autour des petites perforations ou des fuites sur la pneu. Une remorque intensifie Surcharge le risque d`éclatement de toute autre cause blowout et peut forcer le pneu à frotter ou râper dans la remorque elle-même. Éviter le danger des pneus de la remorque surchargée en surveillant de près la taille de votre charge.