Différence entre remorque et Pneus auto

Les voitures et les remorques ont deux exigences très différentes. Les pneus de voiture sont conçus pour fournir la traction dans les directions vers l`avant et arrière (longitudinal) et un côté à côté (latéraux) whiles offrant un confort de roulement. pneus de la remorque sont conçus pour supporter le poids de la remorque pour plusieurs milliers de miles sans rebondir la remorque sur la route, et c`est à ce sujet.

L`une des principales façons dont les pneus de la remorque diffèrent des pneus de voiture est qu`ils ont des flancs très raides. Ces parois très épaisses sont conçues pour aider à supporter le poids de la remorque sans fléchir, mais que le manque de flexibilité et elle comporte des inconvénients inhérents. Les flancs des pneus de voiture flex pour permettre plus de bande de roulement du pneu pour rester en contact avec le Road- une aubaine pour la performance, mais une responsabilité lorsque la durabilité est concerné.

pneus de la remorque sont plus durable que les pneus de voiture pour deux raisons. La première est l`épaisseur de la paroi latérale précitée, le second est le composé de caoutchouc de la remorque pneumatique. Tous les objets roulants ont une certaine quantité de « résistance au roulement », qui est la tendance à coller à la route du pneu. Alors que adhésivité est bon pour la performance et la traction, il réduit la consommation de carburant et augmente la température des pneus tout en se déplaçant. pneus de la remorque ont des composés de caoutchouc très dur, ce qui permet de réduire la résistance au roulement, mais tue absolument traction. Un exemple extrême de roues de faible résistance au roulement sont des roues de train en métal solide, qui sont très efficaces pour permettre le train de bouger, mais ne contribuent guère à saisir la piste.

Presque tous les pneus de voiture sont « radialement » conçus, ce qui signifie que leurs ceintures intérieures sont fixées à un angle de 90 degrés par rapport à l`autre de sorte que certains sont toujours pointé dans la direction de Voyage. Alors que vous pouvez acheter des pneus radiaux de remorque, nombreux sont les moins sophistiqués de type couche de polarisation, qui utilisent leur ceinture de sécurité à angle de 45 degrés. pneus diagonaux sont un peu plus robuste et résistant aux dommages que radians, mais radians offrent une meilleure conduite, une meilleure économie de carburant, plus la vie, une meilleure traction et meilleur suivi de la remorque.

Vous pouvez utiliser des pneus de camions légers sur une remorque assez léger, mais vous aurez envie de soustraire au moins 10 pour cent de la capacité de charge nominale du pneu pour tenir compte de flex flanc. pneus de voitures particulières flex encore plus, de sorte que vous devrez peut-être soustraire jusqu`à 40 pour cent la capacité de charge pour un fonctionnement en toute sécurité. Vous ne devriez jamais, jamais, jamais utiliser des pneus de la remorque sur une voiture. Vous pourriez obtenir un peu mieux la consommation de carburant, mais qui viendra à une fin rapide quand vous allez voler sur la route ou de T-désossée tout en faisant glisser à travers une intersection.