Comment fonctionne une soupape de décharge

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vue d`ensemble

Une soupape de décharge - aussi communément appelé une vanne de purge, la vanne de déviation ou de dérivation de compresseur - est une soupape de décharge de pression qui permet à l`air d`échapper à l`équipement qui relie le turbocompresseur sur un véhicule à la manette des gaz.

Le but de l`installation d`une soupape de décharge peut être l`un ou quelques-unes, de beaucoup de choses. Les principales fonctions qui déversent les soupapes accomplissent font un bruit souvent souhaité - unique pour véhicules turbocompressés que rejets dans l`air, permettant à l`air d`échapper sans retour en arrière à travers les chambres d`écoulement d`air, ce qui élimine cliquetis dans le turbocompresseur causée par l`écoulement d`air vers l`arrière, l`économie accrue de carburant et les émissions abaissées .
La recherche n`a pas été concluante quant à savoir si les vannes de décharge augmentent la durée de vie d`un turbocompresseur, mais beaucoup pensent que l`élimination des cliquetis causés par le flux d`air vers l`arrière peut prolonger la durée de vie de l`équipement.

vannes de décharge sont actionnés vannes à piston qui dépendent de signaux de vide et de pression pour ouvrir et fermer. Lorsqu`un moteur tourne au ralenti ou de croisière, il y a une pression égale sur les deux côtés de la vanne, ce qui signifie qu`il n`y a pas besoin de pression pour être libéré. Pour assurer le piston maintient la soupape fermée au repos, un ressort applique une pression sur le mécanisme.
La quantité de pression nécessaire peut varier légèrement avec l`altitude et les spécifications de la soupape de décharge, il est donc important qu`il est calibré de façon juste une pression suffisante est appliquée pour maintenir la vanne fermée au ralenti. Si la vanne est ouverte inutilement, la voiture sera soumis à stabulation et les inondations.
Lorsque la manette des gaz est ouverte pour accélérer, la pression de suralimentation est créé, qui circule sur les deux côtés de la vanne. Lorsque le papillon des gaz est à nouveau fermé, cependant, un vide est créé, ce qui ouvre la soupape et libère rapidement la pression avant qu`il ne se referme.

Une question commune posée par les utilisateurs de soupape de décharge potentiels est de savoir si ou non la saleté ou les débris peuvent entrer dans le moteur de l`atmosphère lorsque la soupape de décharge est ouverte. La réponse est vannes de vidange sont des vannes sans palier à sens unique, ce qui signifie qu`il est seulement possible de sortir de la chambre d`air en position ouverte.
Une autre question commune est de savoir si oui ou non le ressort doit être calibré pour accueillir différents niveaux de nouveau la réponse Boost est non. Depuis plus poussée circulera sur les deux côtés, il n`y a pas besoin d`un ajustement. Tant qu`il y a suffisamment de pression pour maintenir la vanne fermée au ralenti, la voiture prendra soin du reste.