Ford F-250 rotor de frein avant Dépose

Éliminer au moins la moitié du liquide de frein du maître-cylindre de frein, en utilisant une pompe à siphon à main. Cela permettra d`éviter de renverser le liquide lorsque vous prenez l`étrier de frein du rotor. Placez le couvercle du cylindre de frein sur le dessus, mais ne remplacent pas encore. Ensuite, placez quelques chiffons sous le maître-cylindre en cas certains des déversements de liquide sur.

Après avoir soulevé le camion et retiré de l`ensemble pneumatique / roue avec le rotor il faut remplacer, placer une grande pince en C au-dessus de l`étrier de frein de sorte que l`extrémité arrière de l`outil en contact avec le dos de l`étrier et le boulon de vissage est en appui contre l`arrière de la plaquette de frein avant. Maintenant fil dans la vis pince en C pour forcer le piston de l`étrier dans son alésage. Cela vous permettra de retirer facilement et réinstaller l`étrier et les plaquettes de frein après l`entretien du rotor.

Déposer l`étrier de frein et le fixer sur le ressort à boudin avec un fil. Ne laissez pas l`étrier pendre, ou endommager le tuyau de frein en caoutchouc attaché. Si vous prévoyez d`utiliser le même rotor, marque de correspondance à l`un ou plusieurs des goujons de roue de sorte que vous réinstaller dans la même position. Ensuite, vous pouvez retirer le rotor.

Utilisation du papier de verre de grain 80 pour nettoyer la bride de support de roue et les surfaces d`accouplement de rotor de frein à partir de la rouille et de débris pour empêcher rotor run-out et la pulsation de frein (voir Ressources pour plus de détails).

Lorsque vous êtes prêt, installez le rotor sur le moyeu de roue. Si vous réinstallez le même rotor, utiliser les marques de match pour monter l`unité dans la position où il était avant l`enlèvement. Ensuite, réinstaller l`étrier de frein et l`ensemble pneu / roue et remplir le maître-cylindre de frein.

Utilisez cette procédure que si vous avez remplacé ou refait surface le rotor ou de nouvelles plaquettes de frein installés à l`avant de votre Ford F-250. Le système transfère la matière de garniture de frein sur la surface du rotor pour une meilleure performance de freinage.

Choisissez une route avec une très faible ou pas de trafic si possible. Ensuite, accélérer votre pick-up à 30 MPH, et appuyer légèrement les pédales de frein pour que le patin de frein traîne contre la surface du rotor. En arrivant à un arrêt, laisser quelques minutes pour les plaquettes de frein et le rotor refroidir. Répéter le processus au moins 20 fois. Après avoir terminé, vos plaquettes de frein et le rotor auront été bruni.