Comment identifier un Dana 44 Vs. un 35
Contenu
En ce qui concerne la conduite hors route ou l`identification des pièces, il est important de savoir quel essieu est sur votre véhicule. Dana 44 et Dana 35 ont été utilisés dans de nombreux véhicules, mais il y a des distinctions claires entre eux. Le Dana 35 est mieux utilisé comme un essieu tout usage, tandis que le Dana 44 et son couronne 8,5 pouces sont parfaits pour la conduite hors route. Pour des fins d`identification, la forme du couvercle de différentiel est un don mort. Cependant, il existe d`autres différences.
Dana 44
Le Dana 44 est construit avec un anneau de 8,5 pouces et le pignon et possède un nombre de cannelures 19 ou 27 avec les arbres de roue en deux parties ou un nombre de cannelures 30 avec un arbre de roue d`une seule pièce. Le couvercle de différentiel sur la 44 est conformée presque comme un hexagone et a un demi-pouce fiche mâle de remplissage. Les essieux Dana 44 dans les années 1950 à 1975 piste étroite Jeep CJ et toutes les 44s militaires ont une mesure roue à roue de 50,5 pouces, comme le fait que le Jeepster Commando de 1962 à 1973. jeeps modèle XJ avec Dana 44 une mesure roue à roue de 60,75 pouces, tandis que le Dana 44 en 1997 et jusqu`à modèle TJ ont une mesure de seulement 60 pouces.
Dana 35
Le moins robuste des deux, le Dana 35 a un plus petit anneau 7,562 pouces et pignon et un nombre de cannelures 27. Le couvercle de différentiel est ovale avec un bouchon de remplissage en caoutchouc ou une femelle, 1/2-inch, en métal dur carré bouchon de remplissage. arbres d`essieux utilisés dans le Dana 35 ont un diamètre de 2,625 pouces, et après 1990, ils ont été maintenus en place avec seulement un c-clip. 1984 et plus tard des modèles Jeep XJ ont une longueur de 60,75 pouces. Les 1987 à 1996 YJ modèles ont une longueur d`axe côté à l`autre de 60 pouces, mesurée à partir de la roue à roue.