Comment vérifier pneus Profondeur de sculpture
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L`Administration National Highway Traffic Safety (NHTSA) Estime pneus dangereux et dans le besoin de remplacement lorsque la bande de roulement porte jusqu`à 2/32” . A cette profondeur de la bande de roulement, à la fois traction sur route sèche et humide sont considérablement réduits. Alors qu`une jauge de profondeur de la bande de roulement des pneus est la meilleure façon d`obtenir une mesure précise de la bande de roulement restante, un penny Lincoln US peut également être utilisée pour évaluer rapidement si un pneu doit être remplacé. Pour référence, un nouveau pneu a autour de la profondeur de sculpture 10/32" , selon le fabricant et le modèle.
Contrôler la profondeur de sculpture avec un Penny
Étape 1
Vidéo: Comment calculer l`usure de nos pneus
Retourner un penny à l`envers, et avec la partie supérieure de la tête de Lincoln perpendiculaire à la surface du pneu, insérer la pièce dans le centre rainure circonférentielle du pneu.
Étape 2
Vidéo: Comment installer un système de surveillance de la pression des pneus TPMS
Vérifiez si la tête de Lincoln est obscurci par une bande de roulement. profondeur de la bande de roulement est supérieure à 2/32” si une partie de la tête de Lincoln est couvert. Si rien de tout cela est couvert, la bande de roulement est usée.
Attention
La plupart des lois de l`Etat définissent les pneus avec 2/32” restante bande de roulement usée. Traction sur chaussée humide est considérablement réduit à cette profondeur de la bande de roulement.
Étape 3
Répéter les étapes 1 et 2 dans des emplacements supplémentaires le long de la même rainure périphérique 15” incréments pour compléter l`évaluation de la bande de roulement de chaque pneumatique.
Assurez-vous de vérifier la profondeur de l`intérieur et à l`extérieur des rainures périphériques, en particulier quand un pneu a une bande de roulement asymétrique, comme Falken Tire de ZIEX ZE950 A / S.
2/32" est la profondeur de la bande de roulement minimum pour les pneus de voitures particulières et pneus de camions légers, tels que le WildPeak H / T de Falken.
Pointe
Selon Falken Tire, la profondeur de la bande de roulement minimum recommandé pour les conditions météorologiques extrêmes est 8/32” .
Interprétation des indicateurs d`usure
Les pneus vendus en Amérique du Nord sont tenus d`avoir des indicateurs d`usure moulés dans leur conception. Ces indicateurs courir à travers le pneu d`épaule à épaule et ressemblent à des barres soulevées au fond de la gorge de la bande de roulement. Il est temps de changer le pneu lorsque la bande de roulement porte vers le bas et correspond à la hauteur de l`indicateur.
Comprendre les traces d`usure
Vidéo: SEAT Contrôle des Sculptures de Pneus
Avoir une usure uniforme est tout aussi important que d`avoir la profondeur de la bande de roulement suffisant. Voici quelques modèles d`usure commune et ce qu`ils signifient:
- l`usure de l`épaule à l`intérieur indique qu`il ya trop de carrossage positif.
- usure excessive nervure centrale indique sur l`inflation (trop de pression qui ne correspond pas à la vitesse de chargement).
- En dehors de l`usure de l`épaule indique qu`il ya une pression des pneus insuffisante.
- (Bombement creux festonné apparaissant autour du bord) peut indiquer des joints mal à billes ou le manque de rotation des pneus (entretien).