Quand est-ce Struts doivent être remplacés?

<p>Avec la généralisation des véhicules à quatre roues motrices avant, des entretoises ont principalement remplacé l`utilisation d`amortisseurs. Les contraintes d`espace causés en plaçant à la fois le moteur et la transmission à l`avant de la voiture créent un besoin d`entretoises. En combinant le choc et le ressort de suspension dans une unité compacte, la jambe de force résultante économise de l`espace et simplifie la conception de la suspension frontale. Struts échouent à cause de la chaleur. Ils absorbent les chocs et les rebonds, les convertir en chaleur et, au fil du temps, l`échec.

Contrôler visuellement la jambe de force

  • Tournez les roues avant de la voiture à l`extrême droite ou à gauche, et une lampe de poche briller le long du corps de la jambe. Bien que vous ne pouvez pas voir la zone de montage supérieure, vous voyez le tube métallique du corps d`entretoise à l`intérieur du ressort --- souvent recouvert d`un manchon en matière plastique, et parfois la forme d`un soufflet. Si le manchon est recouvert de résidus d`huile, la jambe de force a commencé à fuir. Le remplacer.

Test de la plaque d`appui Strut



  • Démarrez la voiture, et avoir un assistant diriger avant et en arrière des roues avant. Si l`ensemble de jambe de force ou des sauts autour ou est trop bruyant que votre assistant fait tourner la roue, la plaque d`appui de montant supérieur est devenu défectueux et doit être remplacé. Remplacer à la fois l`entretoise et la plaque comme une unité.

Testez le Rebond Strut

  • Vidéo: Part 3 - The Age of Innocence Audiobook by Edith Wharton (Chs 17-22)

    Placez un genou soit avant droit ou gauche pare-chocs avant, et appuyez. Retour loin de la voiture, et notez l`effet d`amortissement de la jambe. Si elle ne parvient pas à rebondir, la jambe de force est collé à l`intérieur du boîtier. Si la voiture oscille plusieurs fois avant amortit, la jambe de force ne fonctionne plus. Répétez ce processus pour l`autre coin. Remplacer les entretoises si elles ne parviennent pas à freiner le rebond rapidement et en douceur.

Test-Drive pour Strut Performance

  • Vidéo: 10 SECOND SLEEPER [Transformers Special]

    Vidéo: Part 3 - Scaramouche Audiobook by Rafael Sabatini - Book 2 (Chs 01-05)

    Essai routier de la voiture sur une route isolée pour déterminer dans des conditions stressantes de la voiture se comporte. Le véhicule avec le rock des mouvements de direction rapides, et notez comment la voiture gère les changements soudains. Allez sur des zones accidentées et pentes raides. Si la suspension se sent lent, ne parvient pas à récupérer rapidement ou sur la route gratte petites bosses et des plans inclinés, remplacer les entretoises.

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