B18C Spécifications du moteur

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Le moteur B18C a un déplacement total de piston de 1,797 centimètres cubes. Il a un alésage (diamètre du cylindre) de 81 mm (3,19 pouces), un accident vasculaire cérébral (piston distance de déplacement de 87,2 mm (3,43 pouce) et un rapport de compression de 10,6 à 1. Le moteur utilise une conception à double arbre à cames en tête et peut fonctionner à jusqu`à 8000 tours par minute (rpm). Le moteur a une puissance de sortie maximale de 177 chevaux à 7600 rpm et une sortie de couple maximum de 129 pieds-livres. à 6200 tours par minute. Il a un collecteur d`admission à double port et un 94.4- cheval-vapeur par litre Evaluation de sortie spécifique. le moteur utilise la transmission de Y80. la bielle comprend l`acier au carbone à haute chrome.

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Le moteur pèse environ 2500 livres. Il a un diamètre de clapet d`entrée 33 de 2 mm, un diamètre d`alésage d`étranglement de 60 mm, un diamètre d`entrée d`air de 65 mm, un diamètre de tuyau d`échappement allant de 48,6 à 50,8 mm et un diamètre du tuyau d`échappement de 50,8 mm. La levée de la soupape d`admission mesure 10,6 mm, et la mesure de levée de soupape d`échappement de 9,4 mm. Le moteur a une hauteur de bloc d`environ 10,6 pouces. Le palier de bielle est constitué d`une manivelle revêtu de plomb tétra-méthyle ayant un diamètre de 17,5 mm.

Le moteur utilise B18C calage variable des soupapes de Honda et de la technologie de contrôle de levage électronique (VTEC), qui a amélioré la combustion et les performances du moteur. Le moteur a également utilisé deux lobes de came, ainsi que le système de volume d`admission variable (VVIS). Le VTEC et VVIS a donné le moteur renforcé les capacités de couple à faible vitesse, ainsi que la puissance accrue. Honda a publié le moteur B18C Spec R mis à jour dans la fin des années 1990. La différence la plus notable entre elle et les centres standard B18C sur la puissance de sortie. Le taux de compression du moteur Spec B18C R augmenté entre 11 et 1, ainsi que d`autres modifications, à condition avec près de 200 chevaux-vapeur --- 20 plus de puissance que son prédécesseur.