Dodge 318 Swap de conversion de 2-canon à 4-Baril

Le tuyau de radiateur supérieur doit être retiré de l`avant du collecteur d`admission. Pour empêcher le fluide de radiateur de vidange sur le moteur lorsque le tuyau est enlevé, vidanger le radiateur premier. Le tuyau court qui mène de la partie supérieure de la pompe à eau à l`avant de la tubulure d`admission doit également être retirée. A l`avant du côté du passager du collecteur d`admission est un petit fil. Ce fil est utilisé pour envoyer un signal électronique à la jauge de température à l`intérieur du tableau de bord. Tirer le fil hors du collecteur d`admission. Bien que le carburateur peut être enlevé, le faire est facultative et probablement pas nécessaire (puisque le carburateur à deux corps ne sera pas utilisé avec le collecteur d`admission quatre corps). Retrait du distributeur n`est pas nécessaire, mais peut faire l`installation du collecteur d`admission quatre corps beaucoup plus facile en raison de la chambre supplémentaire. Si le distributeur est retiré, notez que le fil de bougie d`allumage attache à laquelle la borne sur le dessus du couvercle du distributeur avant de retirer le distributeur pour éviter toute confusion ultérieure. Douze boulons de retenue, six de chaque côté, tenir le collecteur d`admission de la culasse. Après avoir enlevé les vis, soulever le collecteur d`admission hors du moteur.

La partie la plus importante de l`installation du collecteur d`admission quatre corps est d`assurer que les surfaces de joint entre le collecteur et les têtes de cylindre sont propres. Utiliser la lame d`un tournevis standard ou un racloir d`étanchéité pour éliminer tout débris de vieux joint d`étanchéité de la culasse, mais prendre soin de ne pas percer les têtes de cylindre avec le bord de chaque outil. Utilisez exclusivement des joints de collecteur d`admission et scellant de joint de qualité. Placer les joints d`étanchéité sur les têtes de cylindres, puis abaisser le collecteur d`admission sur les joints lentement pour éviter de déplacer par inadvertance, les joints d`étanchéité. Si le distributeur a été enlevé, le réinstaller avant le carburateur de sorte que le carburateur ne soit pas de la manière. Avant de positionner le carburateur sur le collecteur d`admission, placez un nouveau joint d`étanchéité du carburateur sur le collecteur. Ne pas utiliser scellant de joint sur ce joint.

Trois éléments doivent être retirés de l`ancien collecteur d`admission: le premier est le support pour le retour du papillon des gaz du carburateur par ressort la seconde est l`unité d`envoi indicateur de température à partir de laquelle le fil unique a été retiré à l`avant du collecteur d`admission sur le Feu de position du passager le dernier élément est le boîtier du thermostat. Le boîtier de thermostat est raccordé au radiateur supérieur hose- quand on retire le boîtier du thermostat, le thermostat sera révélé. Si le thermostat était en état de marche, il peut être réutilisé, même si ce serait une bonne occasion d`installer un nouveau. Installez ces trois composants sur le nouveau collecteur. Installer le tuyau de radiateur supérieur et le tuyau court du moût de pompe à eau sur le nouveau collecteur. Remplir le radiateur avec de l`antigel, et attendre au moins deux heures pour le scellant de joint sécher avant de démarrer le moteur.