Comment savoir si un convertisseur de couple est assis 700R4

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  • Conseils & avertissements
  • p>Il est important de garder le convertisseur de couple situé dans la transmission 700R-4 correctement installé lors de l`installation de l`appareil. Le convertisseur de couple, une partie tournante qui couple directement sur le moteur, doit se déplacer librement à aligner les trous de boulon sur la plaque d`entraînement du moteur. Si elle n`a pas été placé lorsque le boîtier de transmission est solidement boulonné au moteur, reliant la plaque d`entraînement du moteur au convertisseur ne peut pas être réalisée car le convertisseur et la plaque sont coincés ensemble. Par sièges correctement le convertisseur durant l`installation, est évité cette condition non désirée.

    Les choses dont vous aurez besoin

    • Prise de transmission
    • 3/8 pouces jeu de douilles
    • Monter la transmission de la prise de transmission. Le vérin possède maintien des bras mobiles qui saisissent le carter d`huile de transmission. Ceux-ci sont entièrement réglables pour adapter à une variété de transmissions, car toutes les tailles de pan de transmission sont les mêmes. Appuyez sur la tenant fermement contre le bras casserole, puis serrer les vis de réglage contre les bras de réglage fendus. La transmission doit être régulière et maintenu fermement sur la prise.



    • Mettre en place le nouveau convertisseur à l`avant du carter de transmission. Trois choses ont lieu lorsque cela est réalisé: Les cannelures de conversion en place au moyen d`un arbre élancé pour envoyer de la puissance mécanique au transmission- le convertisseur se verrouille également dans la pompe à fluide avec une deuxième série de tirets d`entraînement pour délivrer une puissance pour pomper la transmission lorsque le fluide spins- du moteur et le convertisseur scelle le fluide de transmission à l`intérieur de la transmission avec un joint d`étanchéité qui correspond à l`extérieur autour du manchon de l`accouplement de convertisseur.

    • Faites tourner le convertisseur après la faisant glisser en place, tandis que dans le même temps, une pression vers l`intérieur. Regardez le couplage d`entrée et notez où le joint a créé une zone brillante, où il monte comme le convertisseur tourne. Lorsque le convertisseur de couple est bien en place, cette zone est cachée. Lorsque le convertisseur est boulonné à la plaque d`entraînement du moteur, le convertisseur est tirée légèrement vers l`avant à l`endroit approprié où le joint se trouve normalement.

    • Rouler la prise de transmission sous la voiture et la prise de la transmission en place. Le convertisseur de couple devient souvent détrôné au cours de ce processus. Soyez sûr et double vérifier qu`il est assis avant de boulonner la transmission en place. Si la transmission est boulonné et le convertisseur est détrôné, il est impossible d`aligner le convertisseur sur la plaque d`entraînement du moteur et les visser ensemble.

    Conseils & Avertissements

    • Il est facile de penser que le convertisseur est cannelée et verrouillé en place quand il est pas. Le plus sûr moyen de dire en poussant le est passé convertisseur où il se trouve normalement. Toujours vérifier qu`il tourne librement lorsque la transmission est boulonnage au moteur avant de passer des heures l`installation du reste des composants de transmission, pour découvrir le convertisseur de couple est calée. Dans ce cas, la transmission doit être déboulonné du moteur à réinstaller le convertisseur.
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