Comment faire pour supprimer une transmission Chrysler LeBaron

Débranchez le câble négatif de la batterie. Mettre de côté, en veillant à ce qu`il ne touche pas le métal. Desserrer l`écrou de moyeu et écrous de roue sur les roues, à l`aide de la clé à ergot, mais ne les retirez pas. Jack le véhicule, en utilisant la prise de parole, puis le soutenir avec des chandelles. Retirer l`écrou de moyeu, écrous de roue et les roues.

Retirez les goupilles dans les essieux, à l`aide des coupe-fil. Retirer les verrous de noix, en utilisant la prise appropriée. Desserrer les écrous de moyeu d`essieu. Retirer les écrous de l`axe et les rondelles élastiques, en utilisant la prise appropriée. Déconnecter la manette des gaz et la liaison passer de la transmission, à l`aide du tournevis et la prise appropriée.

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Faites glisser le bac de vidange sous la transmission. Débrancher les tuyaux du refroidisseur d`huile supérieure et inférieure, en utilisant la clé de ligne approprié. Si votre LeBaron a un convertisseur de blocage, débranchez le connecteur du faisceau de câblage, situé à proximité de la jauge.

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Installez l`appareil de levage du moteur sur le moteur. Retirer les boulons supérieurs sur la cloche d `embrayage, en utilisant la prise appropriée. Retirez le masque anti-éclaboussures gauche et moteur gauche montage de la transmission, en utilisant les prises appropriées.

Retirer les deux (voir Ressources demi-arbres pour lien vers des images). Faites glisser la prise du sol sous la transmission et l`élever assez haut pour toucher le fond de la transmission. Retirez le couvercle de la poussière sous le convertisseur de couple. Retirer le bouchon d`accès dans le masque anti-éclaboussures droite, en utilisant la prise appropriée. Match-marquer le convertisseur de couple et la plaque d`entraînement pour assurer qu`ils sont installés dans la ligne.

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Faire tourner le moteur, en utilisant l`outil de tournage ou de tôle d `entraînement d`une prise sur le museau du vilebrequin jusqu`à ce que vous pouvez voir un des boulons de convertisseur de couple à travers l`orifice d`accès. Retirer le boulon, à l`aide d`une douille. Répétez jusqu`à ce que tous les boulons de convertisseur de couple ont été supprimés.

Débrancher le connecteur du faisceau de câblage du contacteur de neutre sécurité / de sauvegarde. Retirez le support de fixation du moteur de la traverse avant, en utilisant la clé appropriée. Faites glisser l`une des prises de plancher sous la partie avant de la transmission, si l`on est pas placé là déjà. Placez l`autre prise du plancher sous l`arrière de la transmission. Levez les deux prises jusqu`à ce qu`ils touchent la transmission. Ne pas appuyer sur son carter d`huile.

Retirez le moteur avant de boulons. Retirez long par boulon du moteur gauche de montage. Débranchez le connecteur du faisceau de câblage du démarreur. Retirez le fil d`alimentation du démarreur, à l`aide de la clé appropriée. Placez l`écrou pour le fil d`alimentation de secours sur le goujon, de sorte que vous ne perdez pas. Retirez le démarreur, en utilisant la prise appropriée.

Retirer le reste des boulons de cloche d `embrayage. Soulever la transmission loin du moteur, en veillant à ce que le convertisseur de couple efface la plaque d`entraînement. Abaisser la transmission et rouler de sous le véhicule.