Quels sont les signes d`un mauvais convertisseur de couple?

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Votre convertisseur de couple peut faire une variété de bruits quand il va mal. Vous pouvez d`abord remarquer un sifflement, semblable à une pompe de direction de puissance qui est faible sur le fluide. Le stator à l`intérieur de l`ensemble utilise un mécanisme de dépassement d`une série de griffes qui, lorsque le mauvais, peut provoquer un bruit de cliquetis. Le bruit peut être léger au ralenti dans le parc, mais quand vous mettez la transmission à la vitesse, le son augmentera en volume et la fréquence, et qui est le glas de votre convertisseur.

Comme la pression de sortie du convertisseur de couple diminue, la transmission sera mort de faim et de commencer à glisser. Cela peut se manifester par une perte générale du pouvoir lors de la conduite, en particulier lors de l`accélération. Adresse le plus rapidement possible afin d`éviter de porter prématurément le matériau de friction dans la transmission. Le glissement peut également se produire si l`embrayage du convertisseur ne parvient pas à engager complètement, ne laissant que l`effet de couplage de fluide, qui est intrinsèquement inefficace.

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Un autre symptôme de la production de pression abaissée du convertisseur est une tendance à avoir des changements doux, ou en retard. Vous perdrez le beau, le sentiment croquante de la transmission de décalage et engager correctement. Vous pouvez constater que l`augmentation de la pression de sortie du convertisseur en augmentant le régime moteur un peu aidera le changement de transmission à la vitesse, et aussi d`engager lors du démarrage d`un arrêt.

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sortie incohérente du convertisseur de couple peut entraîner la transmission pour augmenter et diminuer la vitesse du véhicule sans changement simultané de papillon des gaz lorsque la pression hydraulique est variable. Cela peut présenter un état dangereux de conduire, et vous ne devriez pas conduire le véhicule jusqu`à ce que les réparations sont effectuées. Parfois, cette variation peut se sentir comme un frisson, bien que vous devriez inspecter les supports de transmission et les réparer ou les serrer au besoin avant de regarder le convertisseur de couple.