Avantages et inconvénients de véhicules Suspension arrière indépendante

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Le plus grand avantage de la suspension arrière indépendante est sa performance sur des surfaces inégales. Le mouvement de chaque roue arrière ne soit pas affectée par l`autre de sorte que le véhicule est capable de maintenir la traction où un véhicule à essieu rigide peut perdre le contact avec la surface d`entraînement. Cela fonctionne également pour optimiser les performances des pneus sous forme de suspensions indépendantes permettent la bande de roulement pour contacter la route sur une grande surface permettant le pneu à l`usure plus uniforme et prolonger la vie.

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Un inconvénient marqué du système de suspension indépendante est le poids qu`il place sur le véhicule. Le résultat de la suspension plus lourd couplé avec les mouvements des roues indépendantes peut conduire à une condition connue sous le nom "sous-virage" dans lequel la trajectoire de la voiture dans les virages ne correspond pas avec le chemin que le conducteur a l`intention. Cela peut entraîner des dommages importants au véhicule et les passagers, si le virage est pris à des vitesses élevées ou dans des conditions météorologiques défavorables.

suspensions arrière indépendantes sont beaucoup plus compliquées pièces d`équipement pour maintenir par rapport aux conceptions solides essieux. Cela est dû à plusieurs modèles exclusifs de suspensions arrière ayant des exigences d`équipement uniques qui nécessitent également des modèles de carrosserie spécifiques. Par exemple, un véhicule à l`aide d`un système de suspension arrière MacPherson doit avoir une construction unibody pour permettre assez de place pour le système d`équipement. En conséquence, d`autres supports ne sont pas utilisables avec des véhicules à l`aide de jambes de force MacPherson.