Comment faire pour installer une ceinture V

<p>Une courroie en V est une petite bande circulaire qui a la forme d`un « V » La courroie V contrôle différents accessoires à l`avant du moteur. Ces accessoires comprennent la pompe de direction assistée, pompe climatiseur, l`alternateur et la pompe à eau. La courroie en V est entraînée autour des poulies d`accessoires par la poulie de vilebrequin. Chaque courroie trapézoïdale est tendue sur les poulies d`accessoires par un support de réglage. Si la courroie V devient coupé ou endommagé, il devra être remplacé avant qu`il ne casse complètement.

Les choses dont vous aurez besoin

  • 3/8 pouces cliquet d`entraînement
  • 3/8 pouces ensemble de douille d`entraînement
  • Vidéo: Comment enlever les ceintures sur Citroën AX

    Ouvrez le capot véhicule # 039-s et fixez-le en place.

  • Inspectez la courroie en V qui est dans le besoin de remplacement et savoir déterminer comment la ceinture est mise sous tension. La plupart des courroies en V sont tendues sur les poulies d`accessoires par un support de réglage qui est fixé à l`alternateur. Le support de réglage aura un boulon de verrouillage à l`avant et une vis de réglage sur l`extrémité du support.



  • Desserrer le boulon de verrouillage dans le centre du support de réglage. Ensuite, tourner la vis de réglage sur l`extrémité du support de réglage dans le sens antihoraire pour desserrer la courroie trapézoïdale.

  • Vidéo: CEINTURE : MISE A TAILLE CEINTURES, comment ajuster sa ceinture?

    Tirer la courroie en V sur les poulies et hors du compartiment moteur. Mettez la nouvelle courroie trapézoïdale à l`intérieur des poulies d`accessoires.

  • Tourner le boulon de réglage dans le sens horaire jusqu`à ce que la courroie trapézoïdale est serré. Pour vérifier la bonne tension de la courroie trapézoïdale, pousser vers le bas sur la ceinture avec la paume de votre main. Une ceinture correctement tendue aura pas plus de 1/2 pouce de mou en elle.

  • Serrer le boulon de verrouillage serré dans le centre du support de réglage.

  • Faire tourner le véhicule et le laisser fonctionner pendant environ une minute. Arrêtez le moteur et revérifier la tension sur la courroie trapézoïdale. Ensuite, fermez le capot.

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