Comment raccorder un interrupteur pour verrouiller le convertisseur de couple sur une transmission 700R
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- rampes de véhicules
- Lunettes de protection
- Grand plateau de vidange
- ensemble de douille et cliquet
- 10 ampères bloc de fusible et fusible
- fil de calibre 16
- Interrupteur à bascule
- Filtrer et joint obtenir
- Petite clé dynamométrique
- attaches autobloquantes
- Transmission fluide
L`accès à la CCI Solenoid
Conduire le véhicule sur des rampes de voiture, mettre dans le parc, et le frein d`urgence. Mettez des lunettes de sécurité et de placer un grand bac de vidange sous le carter de transmission.
Desserrer les boulons du carter de transmission à quatre ou cinq tours chacune, et soulever doucement vers le bas sur le bord de la cuvette de transmission, en prenant soin d`éviter toute flexion ou de torsion. Permettre autant de liquide que possible de drainer du joint rompu entre la transmission et le carter de transmission.
Placez une main fermement sur le plateau de transmission et maintenez-le carter de transmission. Retirez les boulons du carter de transmission à la main et abaissez lentement la casserole vers le bas dans la grande casserole de vidange. Retirez le filtre en tirant vers le bas. Le solénoïde TCC est relié au corps de soupape de la transmission.
Câblage de l`électrovanne et la transmission d`étanchéité
Débrancher les bornes négatives et positives de la batterie. Localiser une masse de la caisse sous le véhicule et fixer une extrémité du fil de calibre 16 à la masse du corps. Exécutez le fil de terre à travers le passe-fils de transmission, et le fixer sur le côté négatif du solénoïde TCC.
Décider où sera situé l`interrupteur à bascule dans le véhicule, et l`installer. Connecter le au câble positif de la batterie bloc-fusibles de 10 ampères (sans fusible installé), et acheminer le fil à travers un oeillet de pare-feu, dans le véhicule. Fixez le côté constant de l`interrupteur à bascule.
Fixez le fil de calibre 16 à la position « marche » de l`interrupteur à bascule. Route ce fil à travers le joint en caoutchouc dans le pare-feu et vers le bas pour la transmission. Diriger le fil à travers le faisceau de câbles de transmission et œillet le fixer sur le côté positif du solénoïde TCC.
Installer le nouveau filtre dans la transmission en poussant doucement sur elle. Placez le nouveau joint de carter de transmission sur le carter de transmission, en alignant tous les trous. Appuyez sur la casserole de transmission arrière sur la transmission et la main serrer les boulons qui fixent la casserole à la transmission. Serrer les boulons de transmission au couple recommandé par le fabricant avec une petite clé dynamométrique.
Fixez tous les fils de calibre 16 au véhicule avec attaches pour éviter tout fil de suspension. Vérifiez que l`interrupteur à bascule est en position « off », et installer le fusible dans le bloc de fusible. Ajouter le liquide de transmission à travers le tube de remplissage de transmission, vérifier le niveau du liquide chaque quart pour éviter un remplissage excessif. En arrière le véhicule hors des rampes de voiture.
Conseils Avertissements
- L`interrupteur à bascule peut être installé dans un endroit à l`intérieur du véhicule.
- Toujours laisser suffisamment de longueur supplémentaire quand fil de coupe, de sorte qu`il peut être fixé plus tard.
- Ne jamais allumer le blocage du convertisseur de couple à basse vitesse, car cela pourrait endommager votre véhicule.
- Ne tentez jamais de conduire un véhicule à faible fluide de transmission.