Les meilleurs pneus pour un Wrangler

Selon Offroaders.com, le Pro Comp Xterrain pneus boue de terrain sont idéales pour traverser un terrain rocheux et boueux, ainsi que pour la conduite quotidienne de la rue. Contrairement à d`autres pneus hors route Jeep Wrangler, les Xterrains sont « considérablement plus calme » sur les routes. La conception radiale des pneus Xterrain signifie qu`ils sont composés de configurations parallèles de bandes de câbles recouverts de caoutchouc, qui « rayonnent » à partir des lignes centrales des pneus à des angles de 90 degrés. Cette conception rend les pneus plus souples, ce qui réduit leur résistance au roulement et l`amélioration de l`économie de carburant. caractéristiques distinctives des pneus Xterrain comprennent leurs profondes, larges bandes de roulement, qui ont un quinconce, modèle directionnel pour canaliser sur le gravier, la boue et d`autres débris. En outre, les pattes - ou des parties en saillie vers l`extérieur des bandes de roulement - possèdent des lamelles ou des rainures - - pour améliorer la traction.

Le BF Goodrich pneus boue T / A km du relief sont des pneus radiaux hors route avec de grandes empreintes, des motifs de bande de roulement et de verrouillage des pattes avec de grands vides entre eux.

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Comme le note JeepReviews.com, les pneus fonctionnent bien hors route et sont calmes pendant le fonctionnement sur route. De plus, les sur la boue BF Goodrich sont moins sujettes à l`usure par rapport à d`autres pneus, de sorte qu`ils durent plus longtemps. La ressource amateur Jeep JP Magazine a nommé le Mud Terrain T / A pneus KM comme l`un des 10 meilleurs produits les plus influents hors route.

Contrairement à la Xterrains et le T / A KMs, les pneus Interco super Swamper TSL Bogger ont une construction de couche de polarisation. Cela signifie que la ceinture de câble ont une configuration en diagonale et se prolongent à angle de 30 degrés, ce qui rend les pneus plus rigide. Selon Offroaders.com, les pneus TSL Bogger sont incroyablement résistants et perforation des motifs de leur bande de roulement « agressifs » leur permettent de manipuler la boue, le sable, la neige, le rock et d`autres obstacles que vous pourriez rencontrer sur les sentiers boisés. Les pattes des pneus sont disponibles en trois tailles différentes, ou étapes, creusant plus profondément dans le terrain. Tout en effectuant hors route optimale, les pneus peuvent être bruyants sur l`autoroute.

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Alors que les Xterrains, T / A KMs et TSL Boggers sont tous les pneus de terrain de boue, ce qui signifie que les fabricants à produire spécifiquement pour les activités hors route, le Pro Comp Xtremes sont des pneus tout-terrain, ce qui signifie que les fabricants à produire à la fois la route et conduite hors route. Les Xtremes disposent d`une bande de roulement qui est « légèrement agressif », comme des notes Offroaders.com, ce qui signifie que ses pattes sont plus proches par rapport aux pneus de terrain de boue, mais sont encore plus éloignés par rapport aux pneus standard de la rue. Les bandes de roulement de pneus Xtreme offrent une excellente performances sur route, ainsi que la performance « grand » dans la roche, la saleté et le sable et la performance « modérée » dans la neige et la boue.