Dépannage Turbocompresseur

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pointes Turbo sont un problème très commun sur les voitures avec Turbos. Un trou dans les lignes turbo peut entraîner l`air supplémentaire pour entrer dans l`entrée du turbo et de stimuler le PSI ou livres d`air forcé à travers le turbo, Smasher à un taux dangereusement élevé. Turbos usine normale frapperont seulement 5 à 10 PSI, mais quand il y a un pic de turbo il enverra le PSI 25 à 30 PSI, ce qui pourrait entraîner l`arbre du turbo pour se détacher et souffler le turbo lui-même.

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Le remède le plus facile à ce problème consiste à rechercher des trous dans les lignes de caoutchouc du système turbo. Demandez à un ami tourner le moteur jusqu`à ce que le coup de pouce entre en jeu, et se sentir à l`air sous pression en laissant la ligne. Pour une solution rapide, envelopper les couches de ruban adhésif sur le hole- mais il serait mieux à long terme pour remplacer simplement la ligne le plus tôt possible.

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Un autre problème commun avec Turbos, mais qui ne comporte même pas le turbo lui-même, est turbo lag. Bien que Turbos sont normalement fixés par l`usine pour atteindre un certain niveau de PSI en frappant RPM à travers les engrenages, parfois le turbo ne peut pas frapper le PSI réglementé les demandes ECU, ce qui ralentit la voiture. Bien que cela finit par être un problème pour le turbo, il vient en fait du flux d`air à la voiture.

Vérifiez votre filtre à air pour être sûr qu`il est propre. Cela est généralement le principal problème, car la saleté recueillie limitera le flux d`air et ne pas laisser le turbo respirer. Si le problème persiste, il y a une restriction dans votre intake- un voyage à la concession peut être nécessaire pour savoir où cette restriction est.

La dernière étape d`un turbocompresseur est en train de mourir étant soufflé complètement. Un turbo soufflé ne fonctionne pas, et sera évidente par les sons qu`il fait et l`effet évident sur la performance. Un turbo soufflé continuera d`essayer de perfor- mais une fois qu`il tente de bobine pour obtenir PSI, le son sera différent des normes de fonctionnement normales, comme il peut rectifier ou ne pas avoir le son de la respiration du tout. Coïncidant avec cela, vous remarquerez une différence sera sensiblement différente de la performance accélérait la voiture que le régime augmente, parce qu`il n`y aura pas de PSI en passant par le turbo pour donner le moteur cette augmentation supplémentaire.

Vous devez remplacer un turbo soufflé. Les Turbos de la plupart des voitures doivent être remplacés entre 80.000 et 100.000 miles pour empêcher un turbo soufflé. Un turbo soufflé peut avoir un effet négatif sur les performances du moteur, ce qui provoque des problèmes de piston et la vanne, donc le remplacer immédiatement.