Entretien BMW Turbo

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Lorsque vous démarrez la voiture, conduire facilement jusqu`à ce que l`huile a eu la chance de se réchauffer. Turbos reposent sur le système de lubrification du moteur pour les garder frais et fonctionner de manière fiable. En évitant les pressions élevées de stimuler le turbo alors qu`il se réchauffe, vous réduisez l`usure sur les turbos et le moteur.

Si vous venez de la voiture forçait, en particulier sur une piste ou sur un backroad où vous pouvez atteindre pendant des périodes plus rpms plus longtemps que vous pouvez dans le trafic normal, laissez-les refroidir avant de Turbos correctement couper le moteur. Ce que cela signifie laisser le moteur tourner au ralenti aussi longtemps que d`une minute pour laisser les températures dans les Turbos refroidir.

Parce que la turbine d`un turbo tourne à plusieurs milliers de RPM, turbocompresseurs créent beaucoup de chaleur, ce qui nécessite des changements d`huile plus fréquentes. La plupart des propriétaires de voitures turbocompressés changent leur huile aussi souvent que tous les 4000 à 5000 miles comme l`entretien préventif. Il est également essentiel d`utiliser la marque recommandée et poids d`huile. Ce sera généralement une huile synthétique, qui est ce que l`usine BMW utilise dans ses nouvelles voitures.

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Si vous avez une BMW turbocompressé comme un 135i, 335i ou 535i et conduire la voiture de façon très agressive, une bonne idée est d`installer un refroidisseur intermédiaire après-vente plus grand. Cela permettra de réduire considérablement les températures dans le turbo lors de la conduite difficile, en ajoutant à la longévité.