Comment ajuster l`alignement Toe
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- jack étage
- Jack se distingue
- Mètre à ruban
- Jeu de clés
- Grand jeu de pinces
Vidéo: Comment régler le parallélisme avec une règle
Mesurer la distance entre l`avant à l`intérieur des pneumatiques et l`arrière à l`intérieur des pneumatiques en plaçant le ruban de mesure sur le plus à l`intérieur de la bande de roulement de la roue du côté du conducteur et en mesurant la plus à l`intérieur de la bande de roulement du pneumatique de tourisme. Placez le ruban de mesure sur le centre vertical du bandage pneumatique à l`avant et à l`arrière du pneu (il y a deux mesures). Écrire ou ne pas oublier les deux mesures. Soulever l`avant du véhicule et appuyer sur les chandelles.
Vidéo: Comment régler le parallélisme des roues avant
Desserrer l`écrou de blocage sur la tige de liaison extérieure, à l`aide d`une clé sur des véhicules de modèle récent. Sur les premiers modèles qui utilisent un manchon de réglage, desserrer les deux boulons de pincement, à l`aide d`une clé.
Vidéo: régler son parallélisme soi même Partie 2
Régler le pincement en ajustant les tirants. Si les pneus sont en embout d`(comme dans pigeon embout - la mesure avant est inférieure à la mesure de l`arrière), déplacer l`avant des pneus vers l`extérieur. Si le mécanisme de direction et tirants sont situés sur l`axe près de l`arrière du pneu, tourner la barre d`accouplement du côté du conducteur dans le sens horaire exactement un tour. Tournez le côté passager dans (sens horaire), le même montant exact. Mesurer l`orteil et ajustez si nécessaire jusqu`à ce que les pneus sont les mêmes avant et à l`arrière à distance. Si le boîtier de direction est situé vers l`avant du véhicule, tourner les tiges de liaison dans le sens opposé aux pieds des pneus vers l`extérieur.
Compenser pour le jeu libre. Une fois que les pneus sont fixés tout droit, tourner les tirants également une petite quantité aux pieds les pneus par 1/16 de pouce pour compenser le jeu libre. Lorsque le véhicule se déplace, les pneus pieds que 1/16 pouces et devrait être proche de zéro orteil.
Arrière du véhicule une courte distance et tirer vers l`avant. Vérifiez le volant pour une situation décentrée. Si le volant est légèrement décentré, cela peut être corrigé en tournant la barre d`accouplement se termine le même montant exact, mais dans des directions opposées.
Vidéo: Alignement - Mécanique Automobile / Wheel Alignment - Car Mechanic
Serrer les écrous sur les tirants, à l`aide d`une clé. Surveillez l`usure anormale des pneus sur les côtés des pneus. Ce type d`alignement sera très proche mais rarement parfait. Le véhicule doit être aligné sur une machine si l`usure devient apparente.