BMW Symptômes du capteur d`oxygène
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Économie de carburant pauvre
Vidéo: Mercedes C300 avec un problème de sonde à oxygène.
moteurs BMW sont de carburant injecté et par conséquent, dépendent fortement du rapport de carburant à air étant poussé par la pompe à carburant dans le bloc moteur. Un capteur d`oxygène défectueux peut réduire la quantité d`écoulement d`air, ainsi que le carburant, ce qui entraîne trop de carburant entrant dans le moteur lors de la combustion. Il utilise évidemment jusqu`à l`essence beaucoup plus vite que la normale, et le conducteur peut trouver qu`il ne soit pas aussi loin sur un réservoir plein de gaz comme il le faisait. Un mélange air-carburant modifié produira également des émissions ont augmenté par la combustion excessive ou insuffisante au moteur de la BMW.
rugueux Idling
Vidéo: NGK Sondes Lambda
Vidéo: Sonde lambda
Vidéo: Comment tester une sonde Lambda (o2) avec un multimètre ( ohmmetre )
Systèmes d`allumage et d`accélération dans une BMW ont des composants électroniques avancés faisant calage du moteur essentiel pour le maintien d`une automobile fonctionne correctement. Un capteur d`oxygène défectueux peut se débarrasser de synchronisation de piston entraînant une efficacité réduite de repos et rugueuse. Le conducteur connaîtra cliquetis ou un certain degré de frémir de dessous le capot de rayonnement à travers le volant de direction. Un ralenti irrégulier sera plus susceptible de conduire à l`hésitation du moteur lorsque le véhicule tente d`accélérer. Cette hésitation est le résultat de la sonde à oxygène endommagé lecture incorrecte du mélange air-carburant circulant dans le moteur entraînant l`alimentation en carburant inadéquat.
Ratés / Backfire
Rien est tout aussi gênant que le son d`une pétarade automobile de précision dans le trafic. Un capteur d`oxygène défectueux peut causer un problème pour l`automobiliste en raison d`une alimentation pauvre de combustible étant poussé dans le moteur. Trop de carburant peu ou trop modifie la façon dont un moteur explose (provoque une combustion) avec l`essence, ce qui entraîne une accélération et des performances imprévisibles .. Lorsque cela se produit dans le collecteur d`admission, il produira le coup de tonnerre qui est la marque d`un retour de flamme du moteur .