Comment est le verre de pare-brise selon l`échelle de Mohs?

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Verre trempé
Verre de pare-brise

p>Il fut un temps où peut-être la partie la plus dangereuse sur toute voiture était juste en face du visage du conducteur. Les fabricants ont essayé beaucoup de choses à garder les conducteurs non garanties de se faire décapiter dans une collision, y compris les pare-brises qui émergea lorsqu`il est frappé par derrière, et verre trempé qui a brisé facilement. Bien sûr, fracassant est facilement pas particulièrement bonne chose dans tout sauf les situations d`urgence, afin que les fabricants se sont tournés vers les Français pour une solution d`ingénierie.

Verre trempé

verre de pare-brise est différent du verre dans vos autres fenêtres. La plupart des fenêtres de votre voiture sont en verre trempé comme le verre Ford a utilisé pour les pare-brises. Le verre trempé est traité à la chaleur pour créer une couche mince de très difficile - à environ 7 sur l`échelle de Mohs - et la couche anti-rayures de matériau sur la surface de la vitre de fenêtre. L`intérieur du volet reste douce, cependant. Cela place le volet entier dans un état de statique tensionnel briser la tension sur la couche de surface dure par elle tapotant légèrement avec un matériau plus dur, et la fenêtre se brise explosivement en petits morceaux.

Verre de pare-brise

De toute évidence, un matériau facilement brisée par un caillou minuscule n`est pas idéal pour un pare-brise. Cependant, verre non traité à la chaleur a tendance à briser en grandes lances acérées. Le français a résolu ce problème en utilisant deux panneaux de verre standard prenant en sandwich une couche mince de plastique transparent. Le verre de pare-brise norme est plus doux - environ 6 à 6,5 sur l`échelle de Mohs. Mais lorsqu`il est frappé, la feuille de plastique retient les gros morceaux de verre en place et les empêche de blesser le conducteur. En fin de compte, le verre du pare-brise est un peu plus doux que la vitre latérale, il raye plus facilement. Cependant, il est beaucoup moins résistant à l`égrenage lorsqu`il est frappé par des débris de la route, et le verre de pare-brise est encore assez dure qu`une lame de rasoir ne doit pas rayer.