La différence entre EK9 et EK4
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EK Généralement
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EK est le code de châssis général pour la sixième génération 1996-2000 Honda Civic. Le véhicule a été vendu dans le monde entier, mais certains modèles ont été limitées à certains marchés, tels que la non-disponibilité de la berline Civic variantes aux États-Honda a offert un coupé Civic dans ces années, mais n`a pas apporté la berline aux États-Unis. Honda a produit huit sixième génération civique variantes avec une désignation EK, EJ ou EM.
EK4
EK4 est le code de châssis pour le marché intérieur japonais 1996-1998 Honda Civic Hatchback SiR. Le EK4 était équipé du moteur B16A, une boîte manuelle à cinq vitesses, et a servi de base pour la EK9, qui était un EK4 modifié.
EK9
EK9 est le code de châssis pour le marché intérieur japonais de 1999 à 2000 Honda Civic Hatchback type R. Le sommet de la gamme de performance, le EK9 était équipé du moteur B16B. Un moyen facile de distinguer visuellement EK9 variantes est qu`ils sont équipées avec roues à cinq Lug, par opposition aux roues à quatre patte standard.
Améliorations supplémentaires EK9
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En plus de la mise en place du moteur B16B, le EK9 reçu corps et renforts coquille, freins plus grands, un différentiel avant à glissement limité, un rapide rapport de crémaillère de direction --- pour améliorer la réponse de la direction --- et une suspension plus sportive. modifications intérieures, y compris les sièges de marque Recaro, un volant de direction de la marque Momo et un pommeau de levier de titane. Un spoiler avant de la lèvre et l`aile arrière avec des phares fumés ont complété le paquet EK9.
- "1996-2000 manuel de réparation civique" - Helm Inc.- 2011
- Crédit photo: Thinkstock Images / Comstock / Getty Images