Est-ce que des tuyaux d`aspiration fissurés causer des problèmes d`accélération?

Toutes les voitures de modèles sont carburant injecté. Ils dépendent uniquement des capteurs pour fournir les informations nécessaires à l`ordinateur de bord pour déployer correctement la gestion adéquate du moteur. Pour plus d`informations quant à la quantité d`écoulement d`air dans le moteur, l`ordinateur utilise soit un capteur MAP ou un capteur de débit massique d`air. Le capteur MAP fonctionne hors de la dépression du collecteur d`admission du moteur pour déterminer la hauteur au dessus du niveau de la mer pour la pression atmosphérique et de la demande du moteur. Le capteur de débit massique d`air fonctionne sur un principe différent pour arriver au même résultat. Il utilise un petit fil dans le passage d`air d`admission qui est attaché à une petite carte de circuit imprimé. L`ordinateur envoie la tension à ce fil à chauffer à une gamme de chaleur spécifique. L`air passant le fil refroidit le fil et l`ordinateur détecte la chute de température à travers la carte de circuit et d`augmenter la puissance sur le fil pour le maintenir à une température constante. Ce changement de tension constante, dans un effort pour maintenir une certaine température, est utilisé par l`ordinateur en liaison avec l`apport d`autres capteurs pour gérer le carburant et le calage de l`allumage.

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tuyaux à vide fissurés créer une fuite d`air qui est pas mesurée par les systèmes informatiques. Lorsque l`air est introduit dans unmetered le système, l`ordinateur voit cela comme une condition extrêmement maigre. Cela signifie qu`il ya trop d`air et pas assez de carburant. L`ordinateur arrive à cette conclusion quand il surveille les capteurs d`oxygène libres. Les capteurs d`oxygène le signal est généré en faisant passer de l`oxygène libre sur le capteur et indique si le mélange est pauvre ou riche pour produire 14,5 souhaitable d`une mélange. L`ordinateur à son tour tentera d`enrichir le mélange pour éviter un mélange pauvre. Cela permettra également de provoquer une augmentation nécessaire temps pour brûler le carburant supplémentaire.

Au ralenti, le moteur d`air de ralenti ne fonctionne pas correctement. Les réglages du ralenti se détériorer. Lors de l`accélération, l`ordinateur a déjà fait des ajustements pour corriger la condition pauvre en augmentant le calendrier et par elle augmente encore tomber des paramètres. Les effets des tuyaux à vide fissurés sur un moteur à injection de carburant n`ont été couverts dans une petite partie ici. Il y a beaucoup plus loin la difficulté à atteindre alors que ceux-ci qui pourraient être discutées. Certaines voitures ne fonctionnent pas même ou courront à peine avec les tuyaux crevés.

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Sur les voitures anciennes carburé, il faut le vide du moteur pour aspirer le carburant du carburateur. Créer une fuite d`air dans une ligne de vide de craquage qui réduit le vide à carburateur pour aspirer du carburant et un maigre, ingérable état existe. Trop d`air et pas assez de gaz égal maigre, ce qui équivaut à aucun pouvoir.