Explication d`une pompe d`injection de carburant diesel

Les pompes d`injection de Diesel réguler la quantité, la pression et le moment de combustible envoyé aux injecteurs qui pulvérisent le carburant dans les chambres de combustion du moteur. Certaines pompes d`injection sont mécaniquement autres contrôlée reposent sur une unité de commande électronique, qui régule la pompe en fonction des signaux reçus des capteurs dans le véhicule.

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Aussi connu comme les pompes à Jerk, les pompes à injection inline ont un piston pour chacun des cylindres du moteur. Lobe sur l`arbre à cames du moteur activent les pistons lors de la rotation de l`arbre à cames.

Dans un système d`injection à rampe commune, une pompe à carburant maintient un réservoir - appelé un rail de carburant, le collecteur ou accumulateur - rempli de carburant à haute pression. Le rail fournit alors ce carburant sous pression aux injecteurs.

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Un distributeur ou rotatif, pompe d`injection comporte un seul piston (ou piston) qui force le carburant à travers une soupape de distribution et dans un injecteur de carburant. Le Bosch Verteiler (ou VE) est un type courant de pompe d`injection de distributeur.

Dans un moteur diesel avec un système d`injection de l`unité, une petite pompe à injection, activé par un lobe sur l`arbre à cames du moteur, est fixé à chaque injecteur. Ce système élimine le besoin d`une pompe à injection à haute pression.