Duramax pompe de carburant Spécifications
Contenu
- Pas de pompe de relevage électrique
- Vidéo: how to change fuel filter on nissan navara d22, zd30 turbo diesel motor
- L`injection common rail
- Pression d`injection élevée max
- Vidéo: 04 mazda 3 fuel pump diagstravaganza
- Vidéo: peut-on s`amuser avec un moteur diesel en compétition ?
- Vidéo: common rail injector
- Injection directe
Pas de pompe de relevage électrique
Vidéo: How to change Fuel Filter on Nissan Navara d22, ZD30 Turbo Diesel Motor
De nombreux moteurs diesel utilisent une pompe de relevage électronique qui permet d`ajouter une pression sur le carburant diesel comme il quitte le réservoir. Parce que le carburant diesel est légèrement plus épais que l`essence et peut ralentir à des températures plus fraîches, modèles diesel avant utilise souvent une pompe de levage électrique, ce qui signifie que le moteur avait en effet deux pompes à carburant - un pour obtenir le carburant du réservoir et un autre pour pressuriser le carburant avant qu`il est entré dans le moteur. Ce n`est pas le cas avec la conception Duramax, ce qui en fait un moteur beaucoup plus simple et moins sujette à des réparations coûteuses relatives au système de carburant.
L`injection Common Rail
La pompe à carburant Duramax est conçu pour injection à rampe commune, semblable à une voiture, où un rail de carburant alimente un certain nombre d`injecteurs à partir d`une seule source. D`autres types de moteurs diesel utilisés d`une tête d`injecteur, dans lequel chacun des injecteurs a été introduit à partir d`une source séparée. En raison de la conception de rampe commune permise par la pompe à carburant Duramax à haute pression, le diesel imbrûlé peut revenir au réservoir de carburant et le moteur peut avoir une conception beaucoup plus simple.
Pression d`injection élevée Max
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Vidéo: Peut-on s`amuser avec un moteur diesel en compétition ?
Vidéo: Common Rail Injector
La pompe à carburant diesel Duramax peut produire une pression d`injection maximale de 23.000 livres. par pouce carré (psi) de pression de carburant. Par conséquent, il offre la livraison de carburant extrêmement positive et énergique, à la différence des moteurs qui utilisent une pompe à carburant plus faible sans système ferroviaire commun.
Injection directe
La pompe à carburant diesel Duramax est assez puissant pour permettre l`injection directe. Au lieu de diriger le carburant dans un collecteur, il injecte le carburant directement dans chaque cylindre individuellement, un gain de temps et de carburant.