Comment vérifier Etriers de frein

Soulever et supporter le véhicule à l`aide d`une béquille et vérin (s). Assurez-vous de desserrer les écrous de roue avec une clé à ergot avant de soulever et supporter le véhicule.

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Inspecter le tuyau de frein et l`étrier de signes visibles de fuites de liquide de frein. tuyaux de frein avec des fissures visibles ou détérioration doivent être remplacés immédiatement. Le liquide de frein suintant ou fuyant du piston de l`étrier peut ou peut ne pas être visible jusqu`à ce que l`étrier est supprimé. Une fuite excessive sera évidente et l`étrier doit être remplacé.

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Placer la pince en C au-dessus de l`étrier de sorte que le lecteur fond de la pince en C se trouve sur le patin externe et la partie supérieure de la pince se trouve sur le boîtier de l`étrier. Serrer le collier de manière à comprimer le piston de l`étrier. Si le piston ne se rétracte pas ou donne une résistance excessive, le piston est compromise et doit être remplacé. Lors de la vérification des étriers arrière, sachez que certains exigent le vissage dans le piston qui nécessite un kit d`outil spécial afin d`atteindre. Essayer de comprimer un piston de vissage avec un dispositif de serrage C ou un dispositif analogue peut endommager le piston ou pince, ou les deux. À visser dans des étriers de type piston ne sont utilisés que sur certains systèmes de freins à disque arrière.

Déplacer l`étrier avec vos mains une fois que le piston est rétracté. étriers flottant emploient des diapositives qui doivent aller et venir. Les lames peuvent être séparés ou intégrés avec les boulons de l`étrier. Il est pas rare que les boulons de glissement ou de diapositives pour corroder et empêcher l`étrier de se déplacer correctement. Pour résoudre le problème de l`étrier devra être enlevé en retirant les boulons de guidage de l`étrier ou des boulons de glissement. Les boulons nécessiteraient le nettoyage et le graissage ou remplacés et lubrifiée. diapositives internes peuvent également être maintenus de cette façon.

Retirez les patins et comparer l`usure des plaquettes à la fois. Un tampon portant plus que l`autre peut indiquer une lame piston collage ou collage. Les effets secondaires courants dans ce cas comprennent le véhicule tire d`un côté lorsque la pédale de frein est appliqué. Si le coulisseau ou piston est au-delà de la remise en état, remplacer l`étrier, puis purger le système de freinage

Purger le système de freinage à chaque fois que le système hydraulique est exposé à l`air. Frein sertissages placé sur les tuyaux de frein empêchera trop d`air d`entrer dans le système, mais le saignement sera toujours nécessaire. Pour purger le frein incorporer l`aide de quelqu`un pour pomper la pédale de frein à pied quatre à cinq fois et le maintenir en position basse. Ouvrir la vis de purge sur l`étrier et permettre à l`air de purge des conduites de frein. placer stratégiquement une lèchefrite au-dessous de l`étrier pour attraper le liquide de frein. Fermez la vis de purge lorsque la pédale est encore en position basse puis répéter jusqu`à ce que la pédale est ferme. Ajouter plus liquide de frein du maître-cylindre pour l`empêcher de fonctionner à sec lorsque le saignement des freins. , Retourner également le capuchon ou couvercle pour le maître-cylindre avant de permettre à l`assistant de pomper la pédale de frein à nouveau.