Description d`une navette volante

a été inventé par la navette volante John Kay, un Anglais, en 1733. Kay cherchait un nouveau type de navette qui permettrait d`accélérer le rythme relativement lent du tissage à la main. Le rôle de la navette est d`insérer le fil de trame entre les fils de chaîne sur le métier à tisser. Les fils de chaîne cheminent verticalement à l`avant du métier à tisser à l`arrière, et le tisserand soulève quelques fils tout en réduisant les autres. Cela crée la "cabanon," et la navette est jeté à travers la foule par la main humaine, traditionnellement. Sur une navette traditionnelle, la trame roule une canette dans la navette et sort d`un côté de la navette. Kay a inventé une navette qui a été mécaniquement jeté. Le tisserand ne touche jamais la navette sauf pour changer la bobine. Cette invention a accéléré considérablement le processus de tissage et a permis de tisser des toiles beaucoup plus larges. La nouvelle invention a été controversée car elle a conduit quelques tisserands hors de l`entreprise. Kay n`a jamais profité de son invention, et il est mort en France.

La navette volante longe une "course" qui est construit dans le batteur du métier à tisser. A chaque extrémité de la course est une boîte avec un mécanisme pour propulser la navette hors de la boîte et de l`autre côté à l`autre côté de la course, avec une grande force. Le tisserand tire sur une corde qui active ce mécanisme et tire la navette dans la course. Lorsque le tisserand tire sur le côté gauche, la navette vole de cette façon, et quand il tire à droite, il vole en arrière. La navette volante a un nez métallique en forme de balle, et il court à travers la course sur des rouleaux. La trame émerge d`une extrémité de la navette plutôt que par le côté. Le fil de trame est enroulé sur une cannette plutôt que d`une bobine, et la canette ne tourne pas dans la navette.

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Avec une navette traditionnelle, le rythme du tissage implique plusieurs mouvements: le tisserand ouvre le hangar en marchant sur les pédales, lance la navette d`une main, il attrape avec l`autre, et utilise ensuite la main de lancer pour battre la trame après la fermeture les hangars. Avec la navette volante, les mouvements du tisserand sont réduits au minimum: il n`a qu`à changer les hangars en utilisant ses pieds sur les pédales, tirer sur le cordon et battre. Ses mains ne doivent pas jeter ou prendre la navette. Étant donné que la largeur de tissage ne se limite plus à la largeur de la portée du tisserand, le tissu - et le métier à tisser - peuvent être beaucoup plus large que la portée des bras d`un homme.

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La navette volante, comme beaucoup d`autres premières inventions de la révolution industrielle, est venu avec un coût humain. Le tissage avec elle était beaucoup plus fatigant, comme la course et des boîtes sur le batteur fait le batteur beaucoup plus lourd. En outre, au lieu de battre en alternance avec la main gauche et à droite, le tisserand aurait battu que d`une seule main pendant longtemps et tirer sur le cordon avec l`autre, ce qui était une façon de tisser moins ergonomique équilibrée. En outre, la navette pourrait voler hors de la machine à grande vitesse, et les usines où des navettes volantes ont été utilisées ont commencé à devenir des endroits dangereux avec des accidents tels que des lésions oculaires. Finalement, la navette volante a été remplacé par des machines qui réinjecté la trame en utilisant d`autres moyens.