Types de signaux d`alarme sur un navire
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Bien que voyageant dans un vaisseau peut être une expérience de haute mer agréable, l`océan est en proie à des risques et périls. Les exploitants de navires offrent des garanties pour protéger leurs passagers. En plus de canots de sauvetage et autres équipements de survie, les exploitants de navires utilisent des alarmes sonores et signaux pour avertir les passagers. Les opérateurs qui transportent un grand nombre de personnel à se préparer à des situations d`urgence.
les lois américaines exigent que les systèmes sonores des navires répondent aux exigences pour le volume et l`emplacement. Essentiellement, le gouvernement veille à ce que les alarmes sont assez fort et dans des endroits assez pour tout le monde à les entendre. Le navire dispose de deux éléments sonores: sonnette d`alarme générale du navire, ce qui rend une sonnerie, et le coup de sifflet de navires, qui est littéralement une corne de brume.
Les éléments sonores sont classés comme sons prolongés ou sons brefs. Un bref a une durée d`une seconde, tandis qu`une explosion prolongée ou longue a une durée de quatre à six secondes. Une longue explosion sur la cloche du navire se compose de sonnerie continue.
Lorsque les limites de brouillard la visibilité sur l`océan, les opérateurs du navire ne peut pas voir d`autres navires. signalent les opérateurs du navire leur présence au coup de sifflet du navire, plus communément connu sous le nom de corne de brume. L`avertissement sonore se compose d`une explosion prolongée.
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signaux sonores supplémentaires indiquent la direction du navire tournera (par rapport à sa propre direction). Un souffle court signale un virage à droite, et deux sons brefs signal d`un virage à gauche. signal à trois sons brefs que le navire direction inverse. Cinq explosions courtes indiquent que l`opérateur soit ne peut pas contrôler la route du navire ou ne comprend pas les signaux sonores d`un autre navire.
Le personnel à bord des navires sont responsables de l`extinction des incendies et de répondre aux situations d`urgence. Le signal sonore alerte l`équipage de feu se compose de 10 secondes de la sonnerie de la cloche d`alarme suivie de 10 secondes de sifflet du navire. Par la suite, l`exploitant du navire dirige l`équipage de répondre à l`urgence et fournit des informations supplémentaires sur le système de sonorisation.
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Si l`équipage ne peut pas contrôler l`incendie ou d`urgence, l`exploitant du navire retentira le signal d`abandonner le navire: six ou explosions plus courtes, suivies d`une explosion plus sur actionnés simultanément sifflet du navire et l`alarme générale. En réponse, l`équipage et les passagers relèveront des embarcations de sauvetage et affectés départ selon les directives.
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les navires de haute mer peuvent transporter des milliers de passagers et d`hébergement. Si une personne tombe par-dessus bord, l`équipage participe à la recherche de la victime. Localisation d`un homme est difficile par-dessus bord en raison de l`immensité de l`océan. Une seule personne témoin de l`accident devrait crier « homme à la mer! » et informer l`exploitant du navire. Un signal sonore avertit l`ensemble de l`équipage, qui doit aider à localiser l`individu dans l`eau. Celui qui localise l`élément de dessus bord lance un cycle de vie ou d`un autre dispositif de flottaison et les points d`informer l`équipage. Le signal sonore pour l`homme est constitué par-dessus bord de trois sons prolongés retenti simultanément sur sifflet et la sonnette d`alarme du navire.
